Mis on uut OSAGO kindlustuses. Pärast lepingu allkirjastamist väljastab kindlustusagent

Iga sõiduki omanik peaks teadma 2018. aastal kehtivaid OSAGO kindlustusreegleid. Uurime, milliseid uuendusi valitsus vastu võtab.

Kas te ei tea, milline on OSAGO reeglite praegune versioon 2018. aastal? Seega kiirustage selle parandamisega, et mõista, kuidas ja millal peate poliisi ostma. Lõppude lõpuks ei saa te kindlustuse ostmisest kõrvale, mis tähendab, et peate teadma oma õigusi, kohustusi ja uusi võimalusi.

Millised muutused on toimunud

Alates 2018. aastast on OSAGO reeglites toimunud mitmeid muudatusi. Kohandused tehakse 2018. aastal. Ametivõimud püüavad tuua kindlustust Euroopa tasemele lähemale ja seetõttu on käimas reformid.

Siin on peamised muudatused:

1. Nüüd ei pea sõidukiomanikud inspektorit avariipaigale kutsuma, kui tekitatud kahju suurus ei ületa 50 000 rubla. Kahjud fikseeritakse Euroopa protokollis, mille alusel saavad juhid kindlustushüvitist.
2. Kindlustusseltsil ei ole õigust keelduda liikluskindlustuse müügist. Selle reegli rikkumise korral saavad kindlustusandjad trahvi summas 50 tuhat rubla. Poliiside müük toimub kõikides kontorites. See meede ei võimalda kindlustusandjatel keelduda OSAGO müügist kahjumis piirkonnas.
3. Kindlustusandjatel on rohkem võimalusi. Kindlustusmakseid saab tasuda sularahas või mitterahalises vormis (käimas on autoremont).
4. Kasutusele on võetud kohtueelne vaidluste lahendamise kord. Makse suurust vaidlustades esitab juht lihtsalt 2 korda UK-le nõude.
5. Kui teil on OSAGO sertifikaat, saate auto kasko ja DSAGO hüvitist.
6. Euroopa protokolli alusel kahjude registreerimisel ei saa kindlustusandjad nõuda üksikisikult täiendavaid kinnitusi ja dokumente, välja arvatud need, mis on koostatud õnnetuse ajal.
7. Maksete suurus määratakse kindlustuslepingute, mitte Euroopa protokolli piirmäärade alusel.
8. 4 piirkonnas (Peterburis, Moskvas ja piirkonnas, Leningradi oblastis) võib maksimaalne ülekanne olla 400 tuhat rubla. Teiste territoriaalsete ringkondade puhul jõuab makse selle tasemeni 2019. aastal.
9. Makse hilinemise korral tuleb kindlustusseltsil tasuda olenevalt olukorrast 0,05 - 50%. Sanktsiooni suurus ei tohiks ületada kindlustussummasid.
10. Tariifid tõusid 40 - 60%.
11. Kahjud hüvitatakse rangelt teie kindlustusseltsile (PVU nõuete alla sattunud õnnetusjuhtumi korral).
12. Euroopa protokollide väljastamise reeglites on tehtud täpsustusi - 5 päeva jooksul peab juht liiklusõnnetusest kindlustusseltsi teavitama.
13. Pangaasutustele kehtestatud nõuded - RAMI-l on õigus paigutada fondi vaba summa. Pank ei ole kindlustusandja kontrolli all.
14. Kindlustusseltside PCA-st väljaarvamise ja litsentside tühistamise kohta kehtivad reeglid.
15. Kasutusele on võetud selline mõiste nagu "tariifikoridor" (tariifide maksimum- ja miinimummäärad) OSAGO. Kindlustusandjad võivad sellistes koridorides kohaldada tariife.
16. Roomik- ja kelgusõidukid ei ole kindlustatud.
17. Teatud lepingute alusel haagiste CTP kindlustus on lõpetatud. Nad panevad lisatasuga traktorite poliitikasse märgi.
18. Kogu teave vormistatud lepingute kohta tuleb AIS RSA-sse sisestada lepingu sõlmimisele järgneva päeva jooksul.
19. Lepingu sõlmimisel tasub kasutada AIS RSA infot KBM indikaatori kohta, et tehnoülevaatus on läbitud.
20. Kindlustusandjad vastutavad kindlustusvormide ebaseadusliku kasutamise eest.
21. Kindlustusandja peab tasuma kõigi poliiside eest, välja arvatud need, mis on varastatud.
22. Valitsus sertifitseerib eksperttehnikuid.

Samuti on kehtestatud järgmised reeglid:

1. Kindlustusorganisatsioonidel on nüüd võimalus pakkuda klientidele allahindlusi ja tõsta kindlustuskulusid.
2. Tekitatud kahju hindamiseks on kasutusele võetud ühtne metoodika.
3. Käivitatud on andmebaas, mis sisaldab teavet iga autojuhi kindlustusajaloo kohta.

Viimased muudatused OSAGO reeglid hakkasid kehtima 2018. aasta juuli algusest ning need puudutavad elektroonilise kindlustuse vormistamise korda.

OSAGO reeglite põhisätted üksikisikutele

Mõelge üksikasjalikumalt kinnitatud uutele OSAGO reeglitele alates 1. juulist 2018. Uurige, kuidas lepingut täidetakse.

Disainis

Iga juht peab OSAGO taotlemisel esitama kinnitatud sertifikaatide nimekirja:

• või kupong;
• sõiduki tehniline pass;
• tuvastamine;
• juhiluba;
• , kui see on olemas.

Poliisi maksumus arvutatakse igal üksikjuhul eraldi – kasutatakse kehtestatud valemit koefitsientidega, mis mõjutavad kindlustustoote lõpphinda.

Pärast kindlustuslepingu sõlmimist väljastab kindlustusandja:

• poliis ise volitatud isiku templi ja allkirjaga;
• kviitung, mis kinnitab kindlustuse tasumise fakti;
• kindlustuses kasutatavad reeglid;
• vorm (2 eksemplari).

OSAGO kehtib mitte rohkem kui aasta.

Juht peab sõitma kindlustusega. Kui seda inspektori kontrollimisel ei kuvata, individuaalne saab trahvi.

Teil on õigus väljastada poliisi ka MOT kupongi kehtivusaja viimasel päeval. Varem oli kehtestatud reegel - kupong peab kehtima veel kuus kuud pärast OSAGO ostmist.

Kui teile lepingu sõlmimisest keeldutakse, võtke Ühendkuningriigi töötajatelt selle kohta tõend. Sellise kirjaliku keeldumise alusel on võimalik kohtusse hagi esitada.

OSAGO väljastamiseks vajate MOT-i. Kuid on olukordi, kus tehniline ülevaatus ei ole kohustuslik:

• kui auto on uus (hooldusest vabastatakse 3 aastat);
• kui sõidukiga sõidetakse registreerimiskohta;
• kui auto viiakse tehnoülevaatuse kohta.

Arvutatud piirkondade kaupa

Valitsus on korrigeerinud piirkondlikke koefitsiente, samuti muutnud tariife. Koefitsientide muutus toimus kõigis õppeainetes. Mõnes territoriaalses ringkonnas selliseid näitajaid tõstetakse, teises vähendatakse.

Kõrgeimad määrad on kehtestatud järgmistes piirkondades:

• Mordva;
• Kamtšatka krai;
• Voroneži piirkond;
• Uljanovski piirkond

Väiksemad väärtused (20–40%) kehtivad järgmistes valdkondades:

• Magadani piirkond;
• Dagestan;
• Juudi autonoomne piirkond.

Ettevõtte omandis olevatel sõiduautodel, traktoritel ja mootorratastel on määr vastavalt 22, 25, 42 protsenti. Tõstetud on üle 16-tonnise kandevõimega autode tariifi (41%).

Poliisi pikendamisel

Tänavu juuli algusest on autojuhtidel võimalus OSAGO kindlustust uuendada interneti vahendusel. Nüüd ei pea kindlustatu selleks kindlustusseltsi kontorisse minema.

Kuid on mõned punktid, mida meeles pidada:

1. Eraisikud, kes soovivad kindlustust esmakordselt osta, saavad seda teha veebis mitte alates 1. juulist, vaid alates aasta lõpust.
2. Juriidilised isikud saavad seda teenust kasutada alles 2018. aasta keskpaigast.

Ametivõimud ja kindlustusandjad väidavad, et kindlustuse lihtsustatud uuendamine on vajalik, kuna programmi iseloomustab selle rakendamise keerukus iga kindlustusandjakategooria puhul. Nii on võimalik vältida juriidiliste isikute probleeme, mis tekivad pärast tarkvaratoote turuletulekut.

Autojuhtide poliitika Internetis uuendamise kord:

• esimest korda poliisi ostes läheb juht UK-sse, kus sõlmib lepingu. Selles etapis toimub isikutuvastus .;
• teave isiku kohta kajastub ühtses andmebaasis, mis on kindlustusandjatele kättesaadav;
• sõiduki omanik saab kindlustuse;
• poliisi aegumisel autoriseeritakse isik kindlustusseltsi portaalis, sisestades talle juba olemasoleva teabe;
• teenus on tasuline (maksevõimalusi on mitu);
• Kindlustus saadetakse meili teel.

Tehnilise ekspertiisi läbiviimisel

Kindlustusselts ei soovi kindlustusjuhtumi korral raha välja maksta. Selleks et minimeerida võlgnevuse tasumisest keeldumise riski, on vaja hinnata sõiduki väärtust.

Tekitatud kahju suurus määratakse selle edasiseks ülekandmiseks. Hindamise viib läbi ekspertbüroo.

Kontrolli viivad läbi kindlustusorganisatsiooni partnerid, kuigi ei ole välistatud ka juhi võimalus võtta ühendust sõltumatu hindajaga.

Hindamine viiakse läbi kooskõlas seadusesätetega. Eksami toimumise aeg ja koht teatatakse kõikidele huvilistele eelnevalt.

Ekspertiisi tulemused vormistatakse järeldusena, mille alusel on isikul õigus taotleda tekitatud kahju hüvitamist.

Lepingu lõpetamisel

Lepingu lõpetamist saab algatada:

1. Kindlustusandja poolt juhul, kui klient esitas lepingu koostamisel valeandmeid, millest ettevõte sai teada hiljem. Korramatu juht ei saa makstud kindlustusmakseid tagasi.
2. kindlustatu igal ajal. Kindlustusmaksed need tagastatakse talle (OSAGO reeglid, ptk 6) kui auto müüakse, auto varastatakse, kahjustatakse (kui seda ei saa taastada), antakse vanarauaks, auto omanik suri. Muudel juhtudel ei saa kindlustusandja arvestada sissemaksete jäägi laekumisega.

Kuidas leping lõpetatakse? Kindlustatud isik tuleb Ühendkuningriiki ja kirjutab avalduse. Esitatakse järgmised viited:

• tuvastamine;
• kindlustus;
• kindlustusmakse ülekandmise kviitung;
• ostu-müügileping (kui auto on müügis);
• volikiri (kui tehingu teeb eraisiku esindaja);
• registreerimistunnistus;
• dokument või liikluspolitsei auto registrist kustutamise kohta;
• surmatunnistus (kui auto omanik on surnud);
• arveldusraamat (kui raha tuleb üle kanda pangaasutuse kaudu).

Kahjustustes

Kindlustusselts on kohustatud hüvitama isiku tervisele tekitatud kahju, hüvitama ravikulud, saamata jäänud töötasu. Samuti hüvitatakse kodaniku varale tekitatud kahju.

Kannatanul on õigus valida hüvitamise viis - saada rahaline hüvitis või lasta auto remontida kindlustusseltsi partneriks olevas teenindusjaamas.

Ka hüvitise suurus on erinev. Kui inimene on saanud vigastada, võetakse hüvitise suuruse määramisel arvesse vigastuse raskusastet.

Kui kodanikule on määratud invaliidsusrühm ja tal on alaealised lapsed, makstakse hüvitist 500 tuhat rubla.

Pärast õnnetust tuleb inimesel pöörduda dokumentide nimekirjaga kindlustusseltsi. Üksikisikute tegevuse reeglid sõltuvad õnnetuse tagajärgedest. Tõendusmaterjalina on lubatud esitada videomaterjale, fotosid jms.

Mõnel juhul võib hüvitis ulatuda summani, mis ületab kehtestatud piirmäärasid. Aga kui selline summa ületab seadusega kinnitatud norme, maksab vahe kindlustusselts.

Maksmisest keeldumisel

Kui kindlustusselts keeldub kahju hüvitamast, peate esitama juhile kirjaliku nõude. Kui seda ettenähtud aja jooksul ei rahuldata, võite esitada nõude kohtuasutusele.

Muide, kindlustusorganisatsioon peab teatama kindlustatud isikule hüvitise maksmisest keeldumisest kinnitatud aja jooksul (20 päeva pärast kodaniku hüvitise taotluse esitamist).

Vastasel juhul peate maksma trahvi ja trahvi, mille suurus arvutatakse igal üksikjuhul eraldi.

Arvutused tehakse 0,05% arvestuse alusel iga viivitatud päeva eest. Maksimaalne väärtus ei tohiks ületada kindlustussummasid.

Juriidilistele isikutele

Juriidilise isiku OSAGO reeglite regulatsiooni iseloomustavad mitmed tunnused:

1. Ettevõtetel on sageli suured laevastikud. Kuidas kindlustada suur hulk autosid? OSAGO tuleks väljastada iga sõiduki kohta. Iga auto kohta väljastatakse eraldi poliis, mille maksumus määratakse auto individuaalseid omadusi arvestades.
2. Lühim kindlustusperiood on kuus kuud.
3. Juriidilisele isikule mõeldud OSAGO väljastatakse piiramatule arvule isikutele, kes vedu juhivad. Vanust ja kogemust ei registreerita.
4. Haagisega autode kindlustuse ostmisel peate väljastama haagiste endi poliisi.
5. Maksumuse määramisel võetakse auto registreerimiskohas arvesse piirkondlikke koefitsiente.
6. Kogunemine toimub mitte juhi, vaid auto pealt.

Vastasel juhul ei erine juriidiliste isikute autokindlustus tavalisest eraisikute OSAGO-st.

Sõiduki registreerimisel küsitakse teilt järgmist teavet:

• ettevõtte TIN;
• tõend, mis kinnitab ettevõtte registreerimist;
• ettevõtte nimi;
• Auto omandiõigus, tunnistus;
• volikiri, korraldused volitatud isikule, kes kindlustab transpordi;
• diagnostikakaart;
• vanad OSAGO lepingud.

OSAGO reeglid muutuvad pidevalt – tehakse täpsustusi ja muudatusi. Et olla kursis kõigi uuendustega, jälgige uudiseid.

Video: OSAGO - uued reeglid

Sõidukiomanike kindlustuspoliisi ostmisest pole pääsu. Seetõttu tasub ette teada OSAGO viimastest muudatustest, oma kohustustest, õigustest ja võimalustest.

kontseptsioon

OSAGO poliitika on kohustuslik dokument kõigile sõidukiomanikele. Pakub kaitset õnnetuse korral. Kaitseb kannatanu õigusi. Kahju hüvitab kindlustusselts.

Järgmiste kategooriate sõidukid ei kuulu kohustusliku kindlustuse alla:

• traktor;
• erahaagised;
• autod, mille sisepõlemismootori maht ei ületa 50 m3;
• välisriigi registreeringuga autod;
• iseliikuvad masinad;
• rahvusvahelise kindlustusega autod;
• autod kiirusega kuni 20 km / h;
• mootorsõidukid;
• sõjaväesõidukid;
• maasturid.

Regulatiivne põhjendus

Kindlustusseltsi ja kliendi vahelisi suhteid reguleeriv normatiivakt on 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadus nr 40-FZ. Seadus sisaldab menetluse järjekorda, mõlema poole õigusi ja kohustusi.

Viimased uudised

Iga sõidukit omav kodanik on kohustatud sõlmima kindlustusseltsiga lepingu ja ostma OSAGO poliisi. Alates 2019. aastast on kindlustusseadusesse järk-järgult sisse viidud täiendusi ja muudatusi. Alates 2019. aastast on ülevaatamiseks saadaval uus väljaanne. normatiivakt. Uuendused saavad tasapisi hoogu.

Esimesed muudatused jõustusid 04.07.16. Järgmisi muudatusi tuleks oodata selle aasta septembris. Neile järgnevad need, mis hakkavad kehtima 2019. aasta jaanuarist. Riigiasutused püüavad jõuda kindlustuse osas Euroopa tasemele. Viimased uudised on mõeldud klienditeeninduse kvaliteedi ja taseme tõstmiseks. Selleks viiakse läbi reforme.

Peamised muudatused kindlustusreeglites:

1. Õnnetuse korral ei ole vaja inspektorit õnnetuskohale kutsuda, kui kahjusumma ei ole suurem kui 50 000 hõõruda. Kindlustushüvitise registreerimiseks piisab Euroopa protokollist juhtunu skeemi kirjeldusega, kahju.
2. Kindlustusagendil ei ole õigust keelduda kahjumis piirkonnast pärit kliendi poliisi vastuvõtmisest. Kui see siiski juhtus, karistatakse kindlustusandjaid 50 000 hõõruda.
3. Kindlustusmakseid saab maksta kahel viisil: kahjustatud auto remont, rahaline hüvitis.
4. Makse suurust vaidlustades on juhil kohustus esitada oma nõue kindlustusseltsile kahel korral. Nii tekib vaidluse kohtueelne arutamine.
5. DSAGO ja KASKO raames tekkinud kahjude hüvitamist on võimalik saada kehtiva OSAGO sertifikaadi olemasolul.
6. Pank ei ole asutus, mida kindlustusandja kontrollib. RAMI sai õiguse paigutada fondi tasuta summa.
7. Kindlustusseltsi tegevusloa tühistamine PCA-st toimub vastavalt kehtestatud reeglitele.
8. Määratud on OSAGO kindlustuse miinimum- ja maksimummäär. Kindlustusagendid osutavad teenuseid "tariifikoridoris".
9. Röövikuradadel olev varustus ei kuulu kindlustuse alla.
10. Haagise poliitika tühistamine teatud lepingu alusel.
11. Traktorite poliisidele kantakse lisatasu eest vastav märge.
12. Koostatud ja sõlmitud lepingute kohta teabe sisestamiseks AIS RSA-sse on ette nähtud üks päev.
13. KMB näitaja on lepingu koostamisel oluline. Teave iga omaniku kohta on postitatud AIS RSA-sse.
14. Kindlustusvormide ebaseadusliku kasutamise korral on ette nähtud vastutus.
15. Varastatud dokumendid ei kuulu tasumisele.
16. Asjatundlikud tehnikud läbivad riikliku sertifikaadi.

Lisareeglid:

• kindlustusagendid reguleerivad iseseisvalt tariife, allahindlusi;
• on vastu võetud ühtne tekitatud kahju hindamise metoodika.

Lisandmoodulid

Kui kannatanu ei soovinud kokkulepitud kuupäeval vara jäänuseid sõltumatu ekspertiisi ekspertide poolt tutvumiseks anda, ei ole tal õigust iseseisvalt uut ekspertiisi korraldada. Kindlustusandja saab seadusliku aluse avalduse tagastamiseks ilma kindlustusmakseta. Agendil ei ole õigust kahjutasu hüvitada kannatanu korraldatud muu ekspertiisi tulemuste alusel.

Uued tähtajad kahjustatud vara hindamiseks saab määrata alles pärast seda, kui kindlustatu esitab uuesti vastavad dokumendid. Märgitud kuupäev on lähtepunktiks kahju hüvitamisel, motiveeritud keeldumisel ja auto remonti saatmisel. See uuendus kaitseb kindlustusandjate huve. Kliendid kaotavad võimaluse kindlustusmaksete saamiseks ettevõtteid petta.

Varem võisid mõned kasutada tuttavate ekspertide abi ja ebatäpset hinnangut kasutades maksed välja lüüa. Kindlustusandja ja kannatanu vahel võivad tekkida erimeelsused. Põhjuseks on sageli oma kohustuste ebaõige täitmine viimase osapoole poolt.

Kliendil on õigus esitada ettevõttele vastavasisulisi pretensioone mittenõustumisega kahjuhüvitise suuruse osas. Sel juhul on nõutav nõude dokumentaalne kinnitus, mis tõendab kannatanu väiteid. Kümne tööpäeva jooksul on kindlustusandja kohustatud laekunud avalduse läbi vaatama. Edasi järgneb kliendi soovi rahuldamine või saadetakse põhjendatud keeldumine. Varem oli see periood viis tööpäeva.

Muudatused OSAGO-s alates 1. juulist 2019

Olulised muudatused on mõjutanud kindlustushüvitise saamise lepingu täitmist.

OSAGO poliisi saamiseks peab sõiduki omanik esitama järgmiste dokumentide loetelu:

• diagnostikakaart vastavalt auto läbitud tehnoülevaatusele;
• volikiri, kui mitte omanik;
• tuvastamine;
• ülevaatuskaart;
• juhiluba;
• auto tehniline pass.

Olukorrad, kus kindlustuse saamiseks ei ole vaja tehnilist ülevaatust:

• uus sõiduk (vabastatud kolmeks aastaks MOT-st);
• auto transporditakse tehnoülevaatuskohta;
• auto antakse registreerimiseks.

Poliisi hind on iga kord erinev. See arvutatakse spetsiaalse valemi abil. Kasutatavad koefitsiendid mõjutavad kindlustuse lõppsummat.

Pärast lepingu allkirjastamist väljastab kindlustusagent:

• poliis, mis sisaldab organisatsiooni pitserit, vastutava isiku isiklikku allkirja;
• tšekk, mis kinnitab dokumendi eest tasumist;
• kindlustuseeskirjad;
• blankett õnnetuse faktist teatamiseks (kahes eksemplaris).

Aasta jooksul ei tohi autojuht unustada kindlustust kaasa võtta. Kui dokumentatsiooni kontrollib liiklusinspektor, kui juhil pole kindlustust, siis trahvitakse.

Varem, peale OSAGO soetamist, oleks pidanud tehnoülevaatuse kupong juriidiliselt kehtima veel kuus kuud. 25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse nr 40-FZ uues väljaandes see nõue puudub.

Poliisi saab väljastada ka TO kupongi kehtivusaja viimasel päeval. Sõiduki kohustusliku kindlustuse lepingu sõlmimisest keeldumise saabumisel on omanikul õigus nõuda selle kohta kindlustusseltsi töötajatelt kirjalikku teadet. Selline tõend on piisavaks aluseks vastava nõude esitamiseks kohtusse, mis tuleneb 01.07.2019 OSAGO-s tehtud muudatustest.

Piirkondlikud koefitsiendid ja tariifid

Vene Föderatsiooni valitsus on muutnud kindlustustariife ja -koefitsiente. Mõnes kohas oli piirkondlike näitajate tõus, mujal - langus. Kõrgeimad määrad on Uljanovski oblastis, Voroneži oblastis, Mordva oblastis, Kamtšatka oblastis. Miinimumväärtused 20 kuni 40% kasutatakse Dagestanis, Magadani piirkonnas, Juudi autonoomses piirkonnas.

OSAGO poliisi maksumus erineb piirkonnast, kus dokument kehtib. Juriidilise isiku bilansis kantud mootorratta, traktori, sõiduauto puhul on kohaldatav määr vastavalt 42, 25, 22%. Üle 16-tonnise kandevõimega sõiduki puhul tõusis tariif 41%-ni.

Poliitika uuendamine

Avanenud on võimalus väljastada kaugjuhtimisega OSAGO kohustusliku kindlustuse pikendust. Süsteem on kättesaadav eraisikutele, kes on eelnevalt kindlustusseltsiga lepingu sõlminud. Need, kes ostavad dokumendi esmakordselt, saavad teenust kasutada alles jooksva aasta lõpust. Programmi keerukuse tõttu viiakse muudatused sisse järk-järgult erinevate sõidukiomanike kategooriate jaoks. See võimaldab teil ette näha ja vältida paljusid toote turuletoomisega seotud keerukusi.

Internetis uuendamise protsess:

• Lepingu kindlustusdokumendi ostmiseks sõlmib kindlustusselts. Teave draiveri kohta sisestatakse ühte föderaalsesse andmebaasi, millele igal agendil on juurdepääs.
• Omanikule väljastatakse OSAGO poliis.
• Kindlustusperioodi lõppedes logib üksikisik sisse kindlustusandja portaali. Sisestab nõutud teabe. Tasub teenuse eest, kasutades ühte saadaolevatest valikutest.
• Uuendatud dokument saadetakse auto omaniku määratud e-posti aadressile.

Kindlustusagentidel on õigus iseseisvalt otsustada, mitu OSAGO poliisi Interneti kaudu müüa.

Avariis kannatada saanud auto ülevaatus

Sõltumatu ekspertiisi teenuseid kasutatakse juhul, kui kindlustusandja ja kannatanu vahel tekivad lahkarvamused liiklusõnnetuses tekitatud kahju loetelu ja olemuse osas. Niipea kui kannatanu annab kahjustatud varale kaasa saatedokumendid, korraldatakse viie päeva jooksul hindamine. Sõltumatu ekspertiisi tulemustele juhitakse kliendi tähelepanu.

Kui pärast õnnetust koostati Euroopa protokoll, ei ole kindlustusfirma esindajatel õigust nõuda lisadokumente.

Hüvitise maksmiseks on vaja täpsustatud toimingut. Makse suurust ei arvestata Euroopa protokolli piirmäärade järgi, vaid eelnevalt kokkulepitud kindlustustingimusi arvestades. Leningradi oblastis, Peterburis, Moskvas ja regioonis võib hüvitis ulatuda 400 000 rublani. Teised territoriaalsed ringkonnad jõuavad sellele tasemele 2019. aastal.

Makse hilinemisel on kindlustusagendil kohustus tasuda 0,05–50%. Sanktsioonide suurus ei tohi olla võrdne ega ületada kindlustussummat. Kahju hüvitab ainult kindlustusselts, kellega leping on sõlmitud.

Elektroonilise OSAGO poliisi tutvustus

Liikluspolitsei ametnikel on liiklusohutusjärelevalve teostamiseks teedel õigus nõuda sõidukijuhtidelt vastava dokumendi esitamist (kontrollitakse ainult vormi numbrit). Auto omanik on kohustatud õigeaegselt tagama kontrollimiseks kindlustuse. Kui lepingut pikendati Interneti kaudu, on vajalik teave välja printida ja politseiinspektori esimesel nõudmisel esitada.

Uued poliitikad

Uued vormid erinevad värvi poolest vanadest näidistest. Kuna rohelised blanketid on õppinud suurepäraselt võltsima, on dokument muutunud roosaks. Alates 2019. aasta juulist peavad kindlustusandjad väljastama ainult uue poliisi. Olemasolevaid rohekindlustusi ei tohiks muuta.

Uutel vormidel on kaasaegne kaitse, mis suurendab nende maksumust 10-15%.

Ostjad ei tohiks hinnavahet tunda. Kulud katavad Kindlustusfirmad. Kolme kuu jooksul toimub mõlema kindlustusdokumendi vormi samaaegne rakendamine. See võimaldab teil ümber korraldada, et töötada uue dokumentatsiooniga madalaima hinnaga.

Muudatused OSAGO-s alates 1. septembrist 2019

Alates 1. septembrist 2019 muutub OSAGO tariifide kehtivusaeg. Miinimum on üks aasta. Poliisi maksumus ei muutu rohkem kui üks kord aastas. Hiljutised muudatused OSAGO-s avavad autojuhtidele uusi võimalusi. Uuendused viivad riikliku kindlustuse teeninduse maailmatasemele. Pakutavate teenuste kvaliteet paraneb.

1. aprillil 2018 alustas tööd keskpanga poolt kinnitatud OSAGO liikluskindlustuse reeglite uus versioon. Milliseid muudatusi on OSAGO-s tehtud?

OSAGO 2018 muudatused: uued reeglid

mootorsõidukikindlustus OSAGO

Head aprilli, 1

Mõni päev tagasi hakkas tööle uus väljaanne " reeglid kohustuslik kindlustus sõidukiomanike tsiviilvastutus”, mille on heaks kiitnud keskpank.

Muudetud on dokumenti, mille kohaselt ei pea kindlustushüvitise taotluse esitamise ajal õnnetuses kannatanu enam lisama avaldusele liikluspolitsei osakonna poolt väljastatud õnnetusjuhtumi tõendit. Siseministeerium nr 154.

Samas direktiivis selgitati, et kahemõõtmeline QR-kood kehtib OSAGO poliitika , ei pea olema trükitud "tüpograafia järgi" - see nõue võeti ka reeglitest välja.

Tuletame meelde, et varasemad kindlustusseltsid nõudsid liiklusõnnetuste tõendeid – liikluspolitsei väljastatud dokument oli kindlustusandjatele vajalik pettuste eest kaitsmiseks.

Siseministeerium kaotas 2014. aastal volitused tunnistuse vormi kinnitamiseks ja nende dokumentide väljastamiseks autojuhtidele. Praktika jätkus aga 2017. aasta oktoobrini. Siis jõustus siseministeeriumi korraldus nr 664, mille kohaselt lõpetas riiklik liiklusinspektsioon igaveseks sertifikaatide väljastamise, nagu teatas Kommersant.

Vaatamata sellele, et kindlustusandjaid (nagu liikluspolitsei kinnitas) uuenduste eest hoiatati, tuli uuendus paljudele ettevõtetele täieliku üllatusena. Probleem oli selles kindlustusreeglid Keskpanga poolt heaks kiidetud artikkel sisaldas endiselt reeglit nõuda autojuhtidelt sertifikaate, mis samal ajal enam oma olemuselt ei olnud. Ja formaalselt oli hüvitise maksmine ilma täieliku dokumendipaketita rikkumine.

Mõnes piirkonnas hakkas liikluspolitsei tunnistuste asemel väljastama protokollide lisasid, mis sisaldasid kogu õnnetuse kohta käivat teavet. Kindlustusandjad suhtusid sellesse pigem skeptiliselt. Resolutsioonid ja määrused ei sisalda näiteks teavet tervisekontrolli, õnnetuse sündmuskohalt lahkumise kohta (see kõik võib olla kindlustusandja poolt õnnetuse põhjustanud isiku vastu regressinõude esitamise põhjuseks), õnnetuse asjaolude lühikirjeldus.

2017. aasta detsembri lõpus ütles Venemaa liikluskindlustusandjate liidu (RSA) tegevdirektor Jevgeni Ufimtsev, et liikluspolitseil on kavas välja töötada ühtne vorm protokolli lisa või lisa kujul, mis sisaldama kindlustusandjatele vajalikku teavet. «Nüüd liikluspolitsei poolt pärast tunnistuse tühistamist vormistatavates dokumentides puuduvad mitmed tõsised väljad, mida kindlustusandjad vajavad kahjude tasaarveldamiseks,» selgitas ta. Riiklik liiklusinspektsioon sellistele plaanidele kinnitust ei saanud.

Ilma kindlustuseta sõitmine on viimasel aastal muutunud vajalikuks meetmeks.

Trahv ilma kindlustuseta sõidu eest - 800 rubla, kogus on väike, kuid protseduur on ebameeldiv ja kahju on kaotatud ajast.

Väljastamise võimatus OSAGO poliitika see pole tema puudumise ainus põhjus. See võib puududa järgmistel põhjustel:

• juht unustas poliisi koju;
• autot juhib dokumenti mittekuuluv isik;
• poliisi ei väljastatud;
• dokument on aegunud.

Ja igaühe eest on ette nähtud haldustrahv kindlustuse eest.

Ilma kindlustuseta sõitmine, trahvitüübid:

Tabelis andsin lühidalt sõnastuse rikkumistest ja vastutusest nende eest, tabeli saab välja printida ja oma auto dokumentidesse panna, arvan, et see ei kahjusta.

Tähelepanu!

Alates 15. novembrist 2014 on autole kindlustuse puudumisel TÜHISTATUD numbrimärkide eemaldamine ja sõiduki kasutuskeeld.

Nüüd vaatame iga punkti üksikasjalikumalt koos väljavõtetega Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikust.

Karistus ilma OSAGO poliisita sõitmise eest

Kui teil on OSAGO poliitika , kuid millegipärast unustasite kindlustuse koju, saate muidugi OSAGO puudumise eest trahvi, aga ausalt öeldes on see väiksem pahe, trahv ilma sõitmise eest OSAGO poliitika saab olema - 500 rubla.

Artikli 12 lõige 3. Osa 2. „Sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel ei ole sõidukiomanike tsiviilvastutuskindlustuse poliisi, välja arvatud käesoleva seadustiku artikli 12.37 2. osas sätestatud juhud,

- toob kaasa hoiatuse või haldustrahvi summas 500 rubla.

Trahv kindlustuse puudumise eest

Olukord on keerulisem, kui kindlustust pole üldse, trahv 800 rubla. Kuni 15. novembrini 2014 ähvardas kindlustuseta autot juhtides auto evakueerida ja numbrimärgid eemaldada. Mul on hea meel, et see terror tühistati.

Artikkel 12.37. osa 2. "Sõiduki omaniku poolt föderaalseadusega kehtestatud kohustuse täitmata jätmine oma tsiviilvastutuse kindlustamiseks, samuti sõiduki juhtimine, kui selline kohustuslik kindlustus teadaolevalt puudub,

- toob kaasa haldustrahvi summas 800 rubla.

Hiline kindlustustasu

Pange tähele, et Vene Föderatsiooni halduskoodeksis puudub tähtaja ületanud kindlustuse mõiste. Kui teil on aegunud OSAGO poliitika , siis VÕRDEB KINDLUSTUSEGA. Aegunud OSAGO kindlustusega sõitmise eest karistatakse rahatrahviga 800 rubla. Tähtaja ületanud OSAGO poliitika te ei pea seda ära viskama, tulevikus võib osutuda vajalikuks KBM-i taastamine.

Karistus väljaspool kasutusaega sõitmise eest

Ausalt öeldes ei saanud ma kohe aru, milles asi on. Ja selgub, et kõik on sama lihtne kui alati. Mõelge ühele näitele, mille olete välja andnud OSAGO poliitika 1 aastaks, sõiduki kasutusperioodiga aprillist oktoobrini, nn suvehooajal. Aga välja kukkus selline

et pidid sõitma detsembris. Sellega sõidetakse väljaspool kasutusaega. Tegelikult selgub, et sul on poliis (perioodiks 1 aasta), aga kasutusaeg on aprillist oktoobrini. Autoga sõitmine väljaspool kasutusaega ähvardab teid 500-rublase trahviga.

Artikkel 12.37. 1. osa. „Sõiduki juhtimine selle kasutamise ajal, mis ei ole kaetud sõidukiomanike kohustusliku tsiviilkindlustuse kindlustuspoliisiga

Kindlustus ei hõlma

“Mis on trahv, kui seda kindlustuses ei arvestata” – on paljud juhid üllatunud, sest tegelikult on kindlustus olemas, noh, see ei kuulu jah, aga auto on kindlustatud. Paraku pole Venemaal praegu kindlustatud auto, vaid juhi vastutus teiste liiklejate ees. Ja kui teie autot juhib juht, kes pole kindlustuses kantud, kuid tal on õigused, näiteks sõitis teie naine sõprade juurest või sõber sõitis, siis trahv, kui see ei sisaldu kindlustuses, on 500 rubla. .

Artikkel 12.37. 1. osa. „Sõiduki juhtimine käesolevas kindlustuspoliisis sätestatud tingimusi rikkudes selle sõiduki juhtimiseks ainult käesolevas kindlustuspoliisis nimetatud juhtide poolt

- toob kaasa haldustrahvi summas 500 rubla.

Arvan, et oleme ammendavalt vastanud küsimusele, kui suur on trahv kindlustuse puudumise eest, nüüd selle kohta, kuidas seda maksta ja mitu korda saab selle välja kirjutada.

Saate kontrollida, kas olete trahvi saanud siin:

Trahvi saate maksta kahel viisil:

1. Lähimas pangas või postkontoris.
2. Interneti kaudu:

• riikliku liiklusinspektsiooni veebilehel;
• Sberbanki võrgus;
• Yandexi raha;
• avalike teenuste veebisaidi kaudu;
• elektroonilised rahakotid.

Nendel meetoditel on nüansid.

1. Mitte kõik pangad ei aktsepteeri liikluspolitsei trahvide eest makseid.
2. Vahendustasu on ette nähtud, see on väike 40-60 rubla, kuid see on kohustuslik.
3. Teie kätte saate tšeki, mis on kinnitus trahvi tasumise kohta.

Mitu korda saab neid trahvida

päevasel ajal ilma kindlustuseta sõitmise eest

Meilt küsitakse sageli, mitu korda on liikluspolitsei inspektoril õigus teid päeva jooksul kindlustuse puudumise tõttu trahvida. Lisaks tuuakse argumendina välja järgmine Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku säte:

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 4.1 punkt 5 "Keegi ei saa sama haldusõiguserikkumise eest kaks korda haldusvastutust kanda"

Õigusnormid välistavad samas asjas 2 või enama halduskaristuse määramise otsuse tegemise.

Need. kui teid peatas liikluspolitsei inspektor ja määras teile trahvi kindlustuse puudumise tõttu, siis on see täielik õigusrikkumine ja teist korda trahvi ei saa, kuid kui jätkate liikumist ja pärast 10 km läbimist peatab teid liikluspolitsei inspektor ja kirjutage uuesti välja trahv kindlustuse puudumise eest, siis on tegemist uue rikkumisega (teine ​​kord, teine ​​süüteo koht jne) ja nii võib korduvalt jätkata!

Kuna liiklusohutuse föderaalseaduse artikli 19.2 lõike 2 kohaselt on sõiduki kasutamine ilma kindlustuseta keelatud!

"Keelatud on kasutada sõidukeid, mille omanikud ei ole täitnud föderaalseadusega kehtestatud kohustust kindlustada oma tsiviilvastutus."

Autoomanike kohustuslik vastutuskindlustus toimub täielikult reegleid järgides. Vene Föderatsiooni Keskpanga seisukoht muutub, aeg-ajalt tehakse mitmesuguseid muudatusi. Täna käsitleme OSAGO kindlustusreegleid, mis on asjakohased 2016. aastal. Peatugem kindlustuslepingu sõlmimise korras, kindlustuse maksmisel. Tähelepanu pöörame ka kahjude suuruse määramise, kohustuslikust kindlustusest tulenevate vaidluste lahendamise iseärasustele.

Sundkindlustusleping: ennetähtaegse lõpetamise tunnused, pikendamine, sõlmimise kord, muudatused

Tavaliselt sõlmitakse üheks aastaks. OSAGO poliitika ei kehti mitte ainult auto seaduslikule omanikule, vaid ka kõigile isikutele, kellel oli lubatud sõidukit juhtida. Nüüd on võimalik lepingut sõlmida ka elektrooniliselt. Ka paberlepingud on alles sõlmimisel. Dokument peab sisaldama kindlustusandja ja kindlustatu andmeid.

Kui autot kasutatakse piiratud aja jooksul, tuleb kindlustuslepingu sõlmimise avalduses märkida kõik juhid, kellel on lubatud sõita, ning sõiduki kasutusaeg.

Kui auto ei ole veel riiklikku registreerimist läbinud, ei saa te registreerimismärki avalduses märkida. Kuid pärast registreerimist peab omanik viivitamatult teatama riiginumbri. Selleks kulub maksimaalselt kolm tööpäeva. Need andmed tuleb sisestada spetsiaalsesse automatiseeritud süsteemi.

Kui autoomanik on oma sõiduki juba kindlustanud, väljastatakse talle tõendav dokument. Kinnitab kindlustuskindlustuse fakti. Pange tähele, et kindlustusvormid näevad kõigis Vene Föderatsiooni üksustes ühesugused. Poliisi kättesaamisel tuleks teile tasuta anda ka täielik nimekiri kindlustusandja esindajatest. Seal on info aadresside, lahtiolekuaegade, kontaktandmete kohta. Lisaks on lisatud kaks õnnetusest teatamise vormi. Neid tuleb eraldi küsida, kui sõiduki omanik soovib neid saada.

Teie jaoks on oluline teada, kui kiiresti saate? Reeglid näevad ette, et saate selle dokumendi kätte pärast raha laekumist kindlustusandja kassasse. Tavaliselt kulub selleks üks tööpäev.

Kas olete oma poliitika kaotanud? Pidage meeles, et teile tuleks anda duplikaat tasuta!

Saate valida mis tahes kindlustusandja, samas kui ühelgi kindlustusandjal pole õigust teile keelduda. Dokumente saab esitada mitte ainult paberkandjal, vaid ka elektroonilisel kujul. Lepingu uuesti sõlmimisel ei ole enam vaja originaaldokumente esitada. Kogu teave peab olema ajakohane.

Kindlustusandjal on õigus sõidukile üle vaadata. Kontrollimise koht tuleb aga kindlaks määrata poolte vastastikusel kokkuleppel. Kui selleni ei jõuta või leping vormistatakse elektroonilisel kujul, siis ülevaatust enam ei teostata.

Auto piiratud kasutuse kindlaksmääramisel tuleb koheselt teavitada kindlustusandjat, et sõiduk on usaldatud teisele punktis nimetamata isikule. Vajalik on ka teave masina kasutusaja pikendamise kohta. Samas ei luba reeglid lepingus sõiduki enda ega kindlustatu ega ka kindlustusperioodi asendamist. Selliste muudatustega sõlmitakse teine ​​leping.

Vaatame veel mõnda olulist punkti.

• Kui lepingut muudetakse, hindab kindlustusandja riske ümber. Ja tal on täielik õigus nõuda täiendava kindlustusmakse tasumist, kui risk on suurenenud.
• Kindlustuslepingu pikendamiseks, tuleb sõlmida uus teatud perioodiks, kui eelmine leping on lõppenud.
• Lepingu ennetähtaegne lõpetamine kui sõiduk kaob, kindlustusandja või kindlustusvõtja likvideeritakse juriidilise isikuna, omanik sureb.
• Kindlustusvõtjal on õigus leping iseseisvalt ennetähtaegselt lõpetada kui kindlustusandja tegevusluba ära võetakse, on auto omanik vahetunud.
• Samuti võib kindlustusandja lepingu ennetähtaegselt lõpetada. kui ta leidis, et esitati valeandmeid, mis lõppkokkuvõttes mõjutas oluliselt riskiastme määramist.
• Kindlustatule võib hüvitada osa kindlustusmaksest, kui kindlustusandja seda reeglite kohaselt ei tee, maksab ta sunniraha.

Järgmise lepingu sõlmimisel vajate teavet kindlustuse kohta. Kindlustusandja peab need tasuta andma viie päeva jooksul alates kindlustatu avalduse esitamise kuupäevast.

Kindlustusmakse tasumise reeglid

Esitab pretensioone kindlustuse kohta. Kindlustusandja peab neid kindlustusmäärade määramisel arvesse võtma. Sellest sõltub juba kindlustusmakse suurus. Oluline on seda tähele panna kindlustustariifide muutumisel lepingu kehtivuse ajal kindlustusmakse ei muutu. Täiendavat kindlustusmakse tasumist saab seostada vaid riski suurenemisega. Kindlustusmakse suurus sõltub lõpuks kindlustatu esitatud teabest. Sel juhul peab kogu teave olema usaldusväärne. Nende andmete põhjal hindab kindlustusandja võimalikke riske ja arvutab kindlustusmakse.

Kohustusliku kindlustuslepingu tingimuste muutmisel selle kehtivusajal võib kindlustusmakse muutuda pärast kohustusliku kindlustuslepingu algust selle vähenemise või suurenemise suunas, olenevalt kindlustatu poolt kindlustusandjale teatatud muutunud andmetest. , mis mõjutab kindlustusriski astet.

Lepingu põhiandmete muutumisel muutub ka kindlustusmakse suurus, kuna kindlustusandja hindab riski erinevalt. Riski kasvades tõuseb ka kindlustusmakse Nüüd saab kindlustusmakset tasuda sularahas, pangaülekandega. Kohe, kui raha on laekunud arvelduskontole, kassasse, loetakse preemia tasutuks.

Kui esitate lisateavet, peab kindlustusandja teid oma arvutustest teavitama. Reeglid lubavad riskide hindamiseks vaid kolm tööpäeva. Selle aja jooksul peab kindlustusandja esitama oma arvutused kindlustusvõtjale. Loendus algab taotluse kirjaliku esitamise päevast.

Kohustusliku kindlustuse rakendamine: isikute toimingute loetelu

Autojuhid on kohustatud rakendama kõiki võimalikke meetmeid mõõtmete vähendamiseks. Salvestage õnnetuse tunnistajate kontaktandmed. Õnnetuses osalenud juhid on kohustatud andma teistele õnnetuses osalejatele teavet kindlustuslepingute kohta, näiteks kindlustusandja telefoninumbri ja aadressi, poliisi numbri. Kõik osalejad peaksid oma kindlustusandjaid õnnetusest teavitama.

Dokumentide menetlemise kord on olemas. Paberimajandusega saate tegeleda kindlustusandja juuresolekul. pane tähele seda peate täitma kindlustusandjate väljastatud vormid. See on väga tähtis. Tegemist ei ole paberitega, mis vormistatakse koos politseinikega, vaid kindlustusfirma dokumentidega.

Kui õnnetuse asjaolude ja tekitatud kahju suuruse kirjeldamisel lahkarvamusi ei teki, täidavad kaks juhti ühe ankeedi. Lahkarvamuste ilmnemisel ei saa üks juht tervislikel põhjustel ankeeti täita, on lubatud vormide eraldi täitmine. Kui juht sureb, siis teadet teised isikud enam ei täida. Kui reisijate või jalakäijate tervist kahjustatakse, kajastub see tingimata teates, nende andmed on märgitud. Juhime tähelepanu, et sõidukijuht on kohustatud teatama kindlustusandjale õnnetuse tagajärjel teistele tekitatud kahjust.

Kui dokumendid koostatakse ilma politseiametnike, volitatud isikute osavõtuta, on äärmiselt oluline hoolikalt jälgida kõiki nüansse. Niisiis, õnnetuse asjaolude kirjeldus, teave tekitatud kahju kohta peavad olema kinnitatud mõlema juhi allkirjaga (kõik õnnetuses otsesed osalejad, juhid, neid võib olla rohkem). Igale teatele peavad esiküljel alla kirjutama mõlemad juhid.

Erilist tähelepanu väärib kahju suuruse kindlaksmääramise küsimus. Kui õnnetuse kirjelduses on lahkarvamusi, vastuolusid, võib kindlustusandja ise määrata sõltumatu tehnilise ekspertiisi. Õnnetusse sattunud sõidukite omanikud peavad esitama oma sõidukid ekspertiisi. Selle tähtaeg on viis tööpäeva. Kui kindlustusmakse on juba laekunud, ei saa kannatanu enam kindlustusandjale lisanõudeid esitada.

Kui kannatanu otsustab taotleda kindlustusmakset, peab ta selle sisse nõudma järgmine dokumentide pakett:

• isikutunnistuse nõuetekohaselt kinnitatud koopia;
• pangaandmed kindlustusmakse saamiseks;
• politsei tõend õnnetuse kohta;
• teade õnnetusest;
• haldusõiguserikkumise fakti protokolli koopia.

Juhime tähelepanu, et kahjustatud vara peab tekitatud kahju suuruse kindlakstegemiseks kindlustusandja üle vaatama. Aga kindlustatul on õigus taotleda sõltumatut tehnilist ekspertiisi. Seda juhul, kui kindlustusandja ei saa mingil põhjusel kontrollida.

Kindlustusmakse, kahjude suuruse määramine

Kuidas saada kindlustusmakset, kui kannatanu tervist on kahjustatud. Peate koguma dokumendid:

• kindlustusmakse taotlus;
• kohtuarstliku ekspertiisi järeldus, mis näitab puude raskusastet;
• dokumendid raviasutusest, kuhu kannatanu pöördus või kohale toimetati;
• kiirabijaama tõend, kui see kutsuti õnnetuskohale;
• puudetunnistus.

Samuti on kannatanul õigus nõuda tema sissetulekute hüvitamist õnnetuses viga ei saanud. Peate esitama järgmised dokumendid:

• tõend keskmise kuusissetuleku kohta;
• kohtuarstliku ekspertiisi järeldus.

Saamata jäänud tulu hüvitamise korral võib kindlustusmakse väljastada ühekordselt või igakuiste võrdsete osamaksetena. Kui ohver hukkus õnnetuses, on õigus saada tasu tema lähisugulastel (vanemad, abikaasad, lapsed), samuti tema ülalpidamisel olnud isikutel.

Kohustuslikust kindlustusest tulenevate vaidluste lahendamise tunnused

Kui kindlustusandja ja kannatanu vahel tekivad erimeelsused, peab ohver lisama sellele kõik vajalikud tõendavad dokumendid. Pretensioonis peate esitama asja olemuse, põhjendama oma nõudeid, esitama täielikud isikuandmed. Sellele on lisatud taotleja isikut tõendava dokumendi tõestatud koopiad, tõend õnnetuskohalt, kindlustuspoliis.

Kindlustusandja on kohustatud tasuma väljamakse vastavalt punktis nimetatud andmetele või saatma kannatanu aadressile põhjendatud keeldumise.

Raha asemel remont: tulemas on uus OSAGO reform

Nüüd teate palju kasulikku teavet registreerimise korra, kindlustuslepingu kehtivuse, kahju hüvitamise ja vaidluste lahendamise kohta. OSAGO kindlustus toimub vastavalt Vene Föderatsiooni Keskpanga reeglitele ja määrustele. Tähtis on jälgida jooksvaid muudatusi, et teada täpselt oma kohustusi ja õigusi.