Metāla garāžas krāsns rasējumi paši. Garāžas krāsns, ko dari pats

Ļoti bieži garāžas apsildīšanai izmanto katla krāsni. Un jūs varat to izdarīt pats, bet jums nav jātērē nauda par to. Pietiek paskatīties tvertnēs, vai nav nevajadzīgu metāla detaļu.

Podbelly plīts priekšrocības un trūkumi garāžai

Krāsns ar katlu pamatoti tiek uzskatīta par vispraktiskāko apkures veidu ziemā. Šis ir mazs dizains, kas ir praktiski pārnēsājams, spēj apsildīt jebkuru telpu neatkarīgi no āra temperatūras un citiem klimatiskajiem apstākļiem. Šī ir tā galvenā priekšrocība. Tomēr mūsdienu apstākļos katla krāsni izmanto tikai saimniecības ēku, piemēram, garāžas, apkurei. Un tas ir saistīts ar daudziem trūkumiem:

• plīts ātri atdziest, kas nozīmē, ka, lai telpā uzturētu nemainīgu temperatūru, tai vienmēr jābūt ieslēgtai;
• neekonomisks tā paša iemesla dēļ;
• ugunsbīstamība, tāpēc, to uzstādot, ir jārūpējas par blakus esošās sienas un grīdas aizsardzību.

Tomēr tā visēdādība ļauj nedaudz ietaupīt uz degvielas iegādi, īpaši ņemot vērā šādas ierīces gandrīz 100% efektivitāti.

Podbelly krāsnij ir īpašs dizains, pateicoties kuram jūs varat iegūt augstu efektivitāti

Dizains un darbības princips

Krāsns-potbelly krāsns īpatnība ir tāda, ka tai nav nepieciešama pamatu izbūve un kapitālā skursteņa sakārtošana. Vairumā gadījumu tieši tāpēc tas tiek izvēlēts lietošanai garāžā. Šajā telpā ne vienmēr ir elektrība vai gāzes vads, kas nozīmē, ka katla krāsns ir vienīgais apkures problēmas risinājums.

Potbelly krāsnij nav nepieciešama pamatu izbūve

Šis dizains ir metāla kaste ar durvīm un cauruli, kuru izved no apsildāmās telpas.

Caurule var kalpot arī kā apsildāms elements, ja to nedaudz modificē. Padariet to pakāpienu, nevis taisnu, kas ļaus karstam gaisam nedaudz uzkavēties.

Pamatparametru aprēķins (ar rasējumiem un izmēriem)

Podbelly plīts augstu efektivitāti var iegūt tikai tad, ja ir pareizi aprēķināti visi galvenie konstrukcijas parametri.

Caurule

Šajā gadījumā šī elementa diametrs ir ļoti svarīgs. Skursteņa caurlaidspējai jābūt mazākai par krāsns krāsns veiktspēju, kas ir galvenā katla krāsns atšķirīgā iezīme. Tas ļaus siltam gaisam uzreiz nepamest plīti, bet gan tajā uzkavēties un sildīt apkārtējo gaisu.

Ir ļoti svarīgi viņai veikt precīzu aprēķinu. Diametram jābūt 2,7 reizes lielākam par kurtuves tilpumu. Šajā gadījumā diametru nosaka milimetros, bet krāsns tilpumu - litros. Piemēram, krāsns daļas tilpums ir 40 litri, kas nozīmē, ka skursteņa diametram jābūt apmēram 106 mm.

Ja plīts paredz režģu uzstādīšanu, tad krāsns augstums tiek ņemts vērā, neņemot vērā šīs daļas tilpumu, tas ir, no režģa augšdaļas.

Ekrāns

Ir ļoti svarīgi panākt, lai karstās gāzes neatdziestu, bet pilnībā izdegtu. Turklāt degviela jāsadedzina ar daļēju pirolīzi, kas prasa ārkārtīgi augstu temperatūru. Līdzīgu efektu palīdzēs sasniegt metāla siets, kas atrodas trīs plīts pusēs. Tas jānovieto 50–70 mm attālumā no plīts sienām, lai lielākā daļa siltuma atgrieztos krāsnī. Šī gaisa kustība sniegs nepieciešamo siltumu un pasargās no uguns.

No sarkaniem ķieģeļiem izgatavotas katla krāsns ekrāns spēj uzkrāt siltumu

gultas piederumi

Viņai jābūt. Tam ir divi iemesli:

• daļa siltuma tiek izstarota uz leju;
• grīda, uz kuras atrodas krāsns, ir apsildāma, kas nozīmē, ka pastāv aizdegšanās risks.

Metiens atrisina divas no šīm problēmām uzreiz. To var izmantot kā metāla loksni ar pagarinājumu 350 mm (ideālā gadījumā 600 mm) aiz pašas krāsns kontūras. Ir arī modernāki materiāli, kas lieliski tiek galā ar šo uzdevumu, piemēram, azbesta vai kaolīna kartona loksne, vismaz 6 mm bieza.

Azbesta loksni var izmantot gultas veļai zem katla plīts

Skurstenis

Neskatoties uz visiem aprēķiniem, gāzes dažreiz nonāk skurstenī, kas nav pilnībā izdegusi. Tāpēc tas jādara īpašā veidā. Skurstenis sastāv no:

• vertikālā daļa (1–1,2 m), kuru ieteicams aptīt ar siltumizolējošu materiālu;
• burs (nedaudz slīpa daļa vai pilnīgi horizontāla), 2,5–4,5 m garas, kurām jābūt 1,2 m no griestiem, kas nav aizsargātas ar karstumizturīgiem materiāliem, no grīdas - 2,2 m.

Skurstenis jānes ārā

Fotogalerija: garāžas katla plīts diagrammas

Diagrammā jānorāda visi precīzie mērījumi Skurstenis jāved ārā Potbelly plīts var būt apaļa vai kvadrātveida Krāsns tilpums ir atkarīgs no režģa klātbūtnes Podbelly plīts shēma ir atkarīga no izmantotā materiāla

Nepieciešamie materiāli un instrumenti

Lai ar savām rokām izveidotu katla plīti, jums būs nepieciešams:

• metināšanas inventārs (vai jebkura cita metināšanas iekārta, ja ir attiecīga pieredze);
• kalts;
• mīksts audums (varat izmantot lupatas);
• āmurs;
• smilšpapīrs (smalkgraudains).

Materiālu saraksts ir atkarīgs no tā, no kādas jaudas tiks izgatavota katla plīts. Tas var būt gāzes balons vai piena kolba. Ja jums ir pieredze darbā ar metālu, tad katlu krāsni var izgatavot no lokšņu materiāla. Tomēr jums noteikti ir jārūpējas par pieejamību:

• ugunsizturīgi ķieģeļi;
• tērauda caurules;
• metāla stieple;
• režģis (dažos gadījumos var iztikt bez tiem);
• atzarojuma caurule ar vējrādītāju;
• durvju eņģes.

Sagatavošanas darbi pirms krāsns montāžas: vietas izvēle

Lai garāžā izmantotu katlu krāsni, tāpat kā jebkuru citu apkures ierīci, ir jāievēro drošības noteikumi. Pirmkārt, tas attiecas uz ierīces uzstādīšanas vietu. Tam ideāli piemērots garāžas stūris, kas atrodas pie sienām pretī istabas vārtiem.

Atcerieties, ka jūs nevarat novietot plīti automašīnas tiešā tuvumā. Attālumam starp tiem jābūt vismaz 1,5 m Līdzīgam attālumam jābūt arī no viegli uzliesmojošiem objektiem, piemēram, no benzīna mucām.

Sienas pie katla krāsns ir jāaizsargā ar ugunsizturīgu materiālu

Attālums no katla plīts līdz sienai ir atkarīgs no tā, no kāda materiāla ir uzbūvēta garāža. Ja tas ir koks, tad no plīts līdz sienai jābūt vismaz 1 m.Turklāt ieteicams tās aizsargāt ar azbesta plāksnēm.

Soli pa solim izdariet pats instrukcijas garāžas katla plīts izgatavošanai

Podbelly plīts izgatavošanas metode ir atkarīga no tās formas un izmantotā materiāla.

Klasiskā plīts-plīts

Šāda dizaina izgatavošanai ir nepieciešamas noteiktas prasmes darbā ar metināšanas iekārtu. Viss darbs sastāv no vairākiem posmiem:

1. No lokšņu metāla izveidojiet 5 sagataves.

   Sagataves ir jāizgriež no lokšņu metāla

2. Metināt malas līdz apakšai. Pārliecinieties, ka tie atrodas stingri vertikāli viens pret otru, kas palīdzēs izmantot līmeni vai ēkas laukumu.
3. Metināt aizmugurējo sienu.
4. Iekšējā telpa ir nosacīti sadalīta trīs daļās: dūmu cirkulācija, krāsns daļa un pelnu panna. Pēdējos divos uzstādiet režģi. Lai to izdarītu, 10-15 cm augstumā stūri ir jāmetina visā garumā. Pašam režģim ieteicams izmantot biezu 25–30 mm platu lokšņu tēraudu, no kura jāizgriež sloksnes. Attālumam starp plāksnēm jābūt 5 cm Pašiem stieņiem jābūt piemetinātiem pie diviem stieņiem, kas piešķir režģim stingrību.
5. No augšas ir nepieciešams sametināt divus metāla stieņus, kas nepieciešami reflektora atrašanās vietai (loksne, kas atdala kurtuvi un dūmu cirkulāciju), reflektors jānovieto tā, lai izveidotu dūmu kanālu.

   Režģis-gludekļi un katla plīts nav obligāti elementi

6. Metiniet katliņa plīts vāku, neaizmirstot par caurumu caurulei. Izgrieziet un metiniet augšējo džemperi. Dariet to pašu ar šaurāko daļu.
7. Uztaisi durvis. Ieteicams to darīt visā plīts platumā, lai tīrīšanas un remonta laikā bez problēmām varētu noņemt restīti un atstarotāju. Neaizmirstiet, ka durvīm jābūt aprīkotām ar rokturi, aizbīdni un aizkariem.
8. Uzstādiet konstrukciju uz kājām, kuras var izgatavot no metāla caurules ar diametru 2–3 cm, tās nedrīkst veidot pārāk augstas. Pietiks ar 8-10 cm. Ja vēlaties, tos var aprīkot ar skrūvēm, kas ļaus regulēt augstumu.
9. Izveidojiet skursteni no caurules ar diametru 15–18 cm. Lai to izvadītu, sienā jāizveido atbilstoša izmēra caurums. Caurule sastāv no trim daļām, kuras ir savienotas viena ar otru 45° leņķī.

   Caurulei nedrīkst būt horizontālas daļas

10. Skursteņa apakšējā galā ir nepieciešams izveidot rotējošu slāpētāju. To var izgatavot arī no lokšņu metāla, taču diametram jābūt nedaudz mazākam par caurules caurumu. Jums ir arī jānodrošina rokturis, kas varētu pārvietot šo slāpētāju.
11. Jums jāpiestiprina caurule uz uzmavas, kuras izmērs ir 15–20 cm, kas caur caurumu tiek metināta līdz augšējam vākam.
12. Uzstādiet plīti, noregulējiet tās augstumu.

    Izmantojot lokšņu metālu, jūs varat izgatavot jebkura izmēra katla krāsni

Video: oriģināla garāžas katla krāsns, ko dari pats

Piena kannu krāsns

Šādas krāsns izgatavošana ir diezgan vienkārša, jums vienkārši jāievēro soli pa solim sniegtie norādījumi:

Video: katla plīts garāžai no gāzes balona

Darbības iezīmes

Pašdarinātas katla plīts darbības laikā ir ļoti svarīgi ievērot noteiktus noteikumus. Tas ir nepieciešams ne tikai tā lietošanas drošībai, bet arī ilgam kalpošanas laikam. Tie noteikumi ir:

• ir nepieciešams saglabāt drošu attālumu starp pašas krāsns sienām un telpas sienām (50 cm attālums tiek uzskatīts par ideālu);
• skurstenis ir jāizņem uz ielas, nekādā gadījumā to nedrīkst savienot pārī ar garāžas ventilācijas sistēmu (ļoti bieži šāda vēlme rodas, uzstādot krāsni garāžas pagrabā), jo tas ir vienīgais veids, kā garantēt pietiekamu iegrime pilnīgai sadegšanai;
• vietām, kur caurule tiek izvadīta uz ielas, jābūt izolētām ar azbestu vai citu nedegošu materiālu;
• jūs varat palielināt katla krāsns efektivitāti, izolējot pašu telpu;
• blakus katla krāsniņai ir nepieciešams uzstādīt smilšu kasti un ugunsdzēšamo aparātu, jo to prasa ugunsdrošības noteikumi.

Kā uzlabot krāsns darbību

Šādai krāsnij ir viens būtisks trūkums - tā ļoti ātri atdziest. Tomēr to ir ļoti viegli salabot ar ķieģeļu sietu, kas ir uzstādīts trīs konstrukcijas pusēs. Tas ļaus jums uzkrāt siltumu un nodot to telpai pat pēc tam, kad krāsns beigs degt.

Tas jānovieto 5-7 cm attālumā no plīts sienām, nekādā gadījumā ar aizmuguri pret aizmuguri. Šajā gadījumā jums ir jārūpējas par ventilācijas caurumu klātbūtni.

Ekrāns nedrīkst atrasties tuvu plīts sienām

Konstrukcija ar ķieģeļu sietu svērs daudz vairāk nekā parastā metāla katla krāsniņa, tāpēc vispirms ieteicams izveidot individuālu pamatu.

Dažos gadījumos var būt nepieciešams uzstādīt individuālu pamatu. Pagatavošana ir ļoti vienkārša:

1. Izrok apmēram 50 cm dziļu bedri.Visi pārējie izmēri ir atkarīgi no pašas plīts izmēra un sieta.
2. Piepildiet bedres dibenu ar smiltīm (parasti tas aizņem apmēram 3-4 spaiņus), pēc tam to nepieciešams taranēt. Nosedziet smiltis ar šķembu slāni 10-15 cm, arī sablīvējiet.
3. Izlīdziniet aizbērumu, ielejiet sagatavoto cementa javu. Atstāj uz dienu (var vairākiem, tonālais krēms no tā tikai iegūs).
4. Pārklājiet pamatni ar vairākiem jumta materiāla slāņiem.
5. Tagad jūs varat sākt likt ekrānu ķieģeļu grīdā. Šajā gadījumā pirmās divas rindas jāizklāj nepārtrauktā mūrī tieši uz jumta materiāla. 3.-4.rindā nepieciešams izveidot ventilācijas spraugas. Turpiniet nepārtrauktu klāšanu.
6. Ekrānu ieteicams iztikt bez augšējās pārklāšanās.

Kā pareizi tīrīt plīti

Šādas plīts dizaina iezīmes ļauj to tīrīt diezgan reti.

Šī ir viena no katla plīts priekšrocībām. Tomēr periodiski skurstenis ir jātīra no kvēpu atlikumiem. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašu suku. Jūs varat to pagatavot pats. Virvei piestipriniet cilindrisku suku. Ieteicams ņemt otu ar plastmasas vai dzelzs sariem. Tajā pašā laikā jums tas ir jāuzņem tā, lai tas bez problēmām iespiestos šaurā skursteņa caurulē.

Pats tīrīšanas process notiek šādā secībā:

1. Aizveriet kurtuves atveri un aizveriet to ar lupatu.
2. Veiciet vairākas kustības ar suku (jums jāapstājas, kad suka sāka kustēties bez pretestības). Pagaidiet.
3. Izņemiet visu pārtiku, kas ir nokļuvusi līdz tvertnei.

Tas viss jādara ļoti uzmanīgi, jo buržuāzisko sieviešu skurstenis nav ļoti spēcīgs.

Pašdarināta plīts garāžā var būt uzticams un efektīvs palīgs cīņā pret ziemas salnām. Un, ja jūs to darāt pats, tad ierīces efektivitāti var palielināt vairākas reizes.

Apkure ziemā kļūst par problēmu garāžu, nelielu saimniecības telpu un darbnīcu īpašniekiem. Bieži vien šo lomu veic paštaisīta ierīce. Garāžas krāsnis tiek izmantotas kā sildītāji vai sadzīves vajadzībām.

Pašmāju krāšņu vispārīgie raksturojumi

Daudzi autobraucēji dod priekšroku plīti izgatavot ar savām rokām.

Paštaisīta plīts garāžā ir izgatavota no improvizētiem līdzekļiem, metāllūžņiem. To ir viegli uzturēt un darbināt.

Plīts loma

Saskaņā ar noteikumiem labvēlīga temperatūra automašīnas apkopei nav zemāka par 5 ° C. Aukstumā automašīna slikti ieslēdzas, un stiprā salnā var aizsalt antifrīzs, var pārsprāgt cilindru bloks vai tā galva.

Pastāvīga dzinēja darbība iesildīšanai nav izeja no situācijas: motora resurss nav mūžīgs, tas neizbēgami radīs papildu izmaksas; transmisija arī ir jāuzsilda (to dara ar pūtēju vai ar uguni).

Agri vai vēlu garāžas saimnieks nonāk pie secinājuma, ka apkurei vajag garāžas plīti - rūpnīcā ražotu, vai labāku paštaisītu (tas ir lētāk), kas spēj uzturēt normālu temperatūru.

Īpašības un prasības

Garāža, saimniecības telpa ir ierobežota izmēra, tāpēc drošība un skurstenis ir pirmajā vietā. Garāžas krāsnij (plīts ar katlu) jāatbilst drošības standartiem. Efektīvas plīts īpašības:

• kompaktums;
• spēja izmantot dažāda veida degvielu (cieto, šķidro);
• ātra apkure;
• spēja ilgstoši uzturēt temperatūru;
• vienkāršs, drošs dizains;
• lēts;
• skursteņa, izplūdes uzticamība;
• vieta - prom no viegli uzliesmojošām vielām.

Klasifikācija

Atkarībā no patērētās degvielas un krāšņu izvietojuma izšķir četras grupas. Tie var darboties ar šķidro, cieto kurināmo vai elektrību. Garāžu krāsnis ir sadalītas šādās grupās:

• krāsnis (katli) uz gāzes. Tiem ir pieņemama cena, taču tie ir sprādzienbīstami – ja nav gāzes padeves, jāpērk balonos;
• izmantojot cieto kurināmo, piemēram, katla krāsni. Šis ir visizplatītākais plīts veids: tiek izmantots jebkurš cietais kurināmais;
• elektriskās ierīces. Priekšrocība ir kompakts izmērs, augsta drošība, nav sadegšanas atkritumu, nav dūmu; mīnuss - dārgs enerģijas avots;
• lietotas motoreļļas garāžas krāsnis ir visekonomiskākā iekārta.

Vispirms jums jāizlemj par izmantotās degvielas veidu, plīts dizainu un pēc tam jāsagatavo nepieciešamie instrumenti. Lai ar savām rokām izveidotu garāžas krāsni, jums būs nepieciešams:

• metāla loksnes, metāllūžņi (piemēram, lietoti gāzes baloni);
• metāla muca, caurules;
• stūris, kanāls;
• ugunsizturīgs ķieģelis;
• invertors, metināšanas iekārta;
• metāla instrumenti: stiepļu griezēji utt.;
• āmurs.

Pašdarinātas krāsnis

Visas iepriekš minētās krāsnis var izgatavot ar savām rokām, apsveriet dažas no visizplatītākajām iespējām.

ķieģelis

Šī ir visizturīgākā, uzticamākā mājās gatavotā garāžas krāsns. Ķieģelis ir brīnišķīgs materiāls, tas labi tur un izdala siltumu. Bet šāda plīts nav mobila, un tās izveides process ir diezgan darbietilpīgs. Standarta parametri - 2x2,5 ķieģeļi. Tiek izmantoti ugunsizturīgi, šamota ķieģeļi; šķīdums ir izgatavots no smilšu, ugunsizturīgo mālu, šamota pulvera maisījuma.

Sadegšanas kamera ir izgatavota tikai no šamota ķieģeļiem, tā atrodas otrās, trešās, ceturtās mūra rindas augstumā. Augstums parasti ir 9 ķieģeļi. Degšanas produktu noņemšanai tiek izveidots ķieģeļu skurstenis, kurā tiek ievietota nerūsējošā tērauda uzmava.

Paštaisītai garāžas krāsnij vairumā gadījumu ir skurstenis, kas izvests caur jumtu, bet var iznest arī caur sienu, ievērojot nepieciešamo augstumu.

Potbelly plīts

Šādas krāsns izgatavošana ir vienkārša: jums ir jāuzkrāj biezas metāla loksnes un invertors (metināšanas iekārta). Izmantojiet lokšņu metālu, stūri, metāla cauruli, mucu. No metāla loksnēm visvieglāk ir izgatavot sildītājus kubiskajai garāžai, bet cilindrisku katla krāsni veido no caurules vai tvertnes. Podbelly plīti var uzbūvēt arī no veciem gāzes baloniem.

Metālam jābūt biezam - vismaz 5 mm, un, ja tiek izmantota caurule, tad 300 mm diametrā. Skursteni labāk nest no augšas, iespējams pie aizmugurējās sienas, bet ar vismaz 30 grādu slīpumu. Skurstenim ir piemērota metāla caurule ar diametru 120 mm vai vairāk. Cauruļu sienām apakšā ieteicamais biezums ir 2–3 mm vai vairāk, jo plāns materiāls var izdegt.

Zem kurtuves vajadzētu būt vietai pelnu izmešanai: tiek izmantota bieza metāla loksne ar spraugām, kuras izmēri ir atkarīgi no katla plīts un degvielas parametriem. Ja krāsns ir uz oglēm un mazu cieto kurināmo, spraugām jābūt 10-12 mm, lielai malkas krāsnim ir nepieciešami vismaz 40 mm.

Zem starpsienas ir uzstādīta neliela kastīte: tā savāc pelnus, periodiski tiek izvilkta un iztīrīta. Tam tiek izmantots tērauds ar biezumu 3 mm. Krāsns paaugstinās savu efektivitāti, ja sānos perpendikulāri tiek metinātas biezas 5 mm vai lielākas tērauda plāksnes: tas palielinās gaisa mijiedarbības laukumu ar dzesēšanas šķidrumu.

Plīts uz atkritumiem (eļļa)

Šis ir visekonomiskākais variants garāžas sildītājam. Malka un ogles ne vienmēr ir pieejamas, un autobraucējs vienmēr būs izmantojis motoreļļu, mazutu - kāpēc gan to neizmantot? Šādām garāžas krāsnīm ir divas sekcijas: pirmajā deg eļļa, bet otrajā - gāzes un gaisa maisījums. Šādas krāsns konstrukcijai ir burta H forma, un tā sastāv no šādām daļām:

• degvielas tvertne;
• pēcdedzinātājs;
• temperatūras sadaļa;
• skurstenis.

Degvielas sadegšanas laikā veidojas tvaiki, kas tiek nosūtīti uz nākamo konteineru un tur tiek sajaukti ar gaisu - augstā temperatūrā notiek cita degšanas reakcija. Metāla loksne ir piemērota dīzeļdegvielas krāsnij. Apakšējo daļu var izgatavot no gatavas kastes: tai ir piemetinātas kājas, un ar atloku tiek izveidots caurums.

Tieši tur tiek piegādāta degviela, un ar amortizatora palīdzību tie regulē gaisa plūsmu. Augšējā kamera ir cilindra formā. Tas ir savienots ar tvertni ar cauruli ar 10 mm caurumiem sekundārai gaisa iesmidzināšanai. Dūmu izplūdes caurule ir uzstādīta tikai no augšas. Pašdarināta eļļas plīts garāžai ir diezgan daudzpusīga - tā “ēd” šādas eļļas:

• saules;
• pārnešana;
• eļļa;
• transformators.

Piemērota arī petroleja, dīzeļdegviela, mazuts.

Neizmantojiet uzliesmojošu degvielu: benzīnu, acetonu, šķīdinātājus. Nelielu daudzumu no tiem var izmantot tikai aizdedzināšanai.

Īpaša priekšrocība garāžas krāsnī ir tā, ka malka šeit deg ļoti vāji - gandrīz gruzd, malka nav bieži jāmet. Daži veiksmīgi modeļi var saglabāt tik vāju degšanu līdz 20 stundām. Šādai apkurei ir nepieciešams pilnībā noslogot degvielas sekciju un aprīkot vadības aizbīdni.

Malkas krāsns iegrime kļūs mērena un stabila - malka deg ļoti lēni, nodrošinot pastāvīgu siltumu. Degšanas intensitāti regulē pūtējs. Ar vienu slodzi pietiek 10-20 stundām.

Šāda veida mājās gatavota plīts ir izgatavota no gatavās 200 litru metāla mucas. No mucas augšas tiek nogriezta daļa, tajā tiek izveidots caurums skurstenim. Jums vajadzētu arī izgriezt caurumu caurulei ar diametru 100 mm - caur to plūdīs gaiss. Skursteņa caurules diametrs - ne mazāks par 150 mm.

No metāla loksnes ir arī jāizveido slodze - aplis, kuram ir piemetināti vairāki kanāla gabali. Kravai brīvi jāpārvietojas konteinera iekšpusē. Tālāk malkas plīts korpusā tiek izveidots caurums un tam piemetināts 100 mm caurules segments.

Šāda garāžas krāsns ir viegli izgatavojama un mazāka, izmantojot garu metāla caurules gabalu ar lielu diametru. Lai nodrošinātu stabilitāti, apakšā ņemiet kvadrātveida metāla loksni. Kravu ievieto mucā, un augšpusi pārklāj ar vāku. Gaisa padeves caurule ir nostiprināta izgrieztajā caurumā. Pēc tam tiek izgrieztas divas lūkas - malkas padevei un pelnu izvešanai. Tiem jābūt aizvērtiem ar metāla slēģiem. Malkas krāsnīm ieteicams ķieģeļu, betona vai cementa pamats.

Mūsu valstī privāto garāžu apkure netiek nodrošināta, tāpēc daži autobraucēji savus "dzelzs zirgus" aukstajā sezonā silda ar elektrību, kas ir ļoti dārga. Glābējs no aukstuma daudziem ir garāžas cepeškrāsns, kuru mūsdienās salīdzinoši viegli var iegādāties klimata tehnoloģiju tirgū. Varat rīkoties sarežģītākā, bet rentablākā veidā: dariet to pats. Tās ražošanai varat izmantot improvizētus materiālus un minimālu instrumentu komplektu, kas ir gandrīz jebkura autobraucēja arsenālā. Šajā publikācijā mēs runāsim par vienkāršām un efektīvām mājās gatavotām garāžas krāsnīm, salīdzināsim to priekšrocības un trūkumus.

Automašīnu kastu apsildes īpašības

Neskatoties uz to, ka mikroklimats garāžā ir katra autobraucēja personīga lieta, temperatūru automašīnas noliktavas telpā stingri regulē SP 113.13330.2012. Īsāk sakot, šis noteikumu kopums nosaka, ka temperatūra automašīnas uzglabāšanas kastē nedrīkst būt zemāka par +5°C.

Ja garāžā ir cilvēki, tad temperatūra šādā telpā nedrīkst būt zemāka par + 18 ° C.

Lai apsildītu sienas, grīdas, jumtus, nepieciešams milzīgs siltumenerģijas daudzums. Tāpēc automašīnas uzglabāšanas kastē ir vēlams veikt lokālu darba zonas apsildi ar konvekcijas plūsmām, kas izplatās no sildīšanas ierīces korpusa. Ja kastē nav paredzēta centrālā komunālā apkure, tad saimniekam neatliek nekas cits kā paša spēkiem uztaisīt plīti garāžā. Šāda ierīce radīs dabisku konvekciju un apsildīs darba zonu ar termisko infrasarkano starojumu.

malkas garāžas krāsns

Visvieglāk izgatavojamas ir malkas krāsnis, starp kurām var izdalīt tradicionālās katla krāsnis un to progresīvākas modifikācijas - ilgdegšanas krāsnis.

Pašu malkas krāsnij garāžā jāatbilst šādām prasībām:

1. Ir mazi izmēri.
2. Ir laba siltuma izkliede.
3. Efektīvi sadedzināt jebkuru koksni un tās apstrādes produktus.
4. Esiet droši ekspluatācijā.

Garāžas krāsns estētikai nav nozīmes. Tāpēc ierīces formu nosaka izgatavošanai pieejamais materiāls: ir metāla loksne - krāsns būs taisnstūrveida; tiek izmantots cilindrs vai caurules gabals - apaļš. Tie izceļas atsevišķi, kuru formu un izmērus nosaka ķieģeļu mūra shēma (pasūtīšana).

Potbelly plīts: vienkāršība un efektivitāte

Jebkurš auto entuziasts, kuram pieder slīpmašīna un metināšanas iekārta, var bez īpašām finansiālām izmaksām un salīdzinoši ātri ar savām rokām izgatavot visvienkāršāko krāsni garāžā: dažādu modifikāciju un orientāciju rasējumi lielā skaitā tiek prezentēti specializētajā literatūrā un internets.

Klasiskā dizaina katliņā nav režģa un pelnu pannas.

Šo iespēju ir vieglāk ražot, taču tā ir mazāk efektīva un neatbilst ugunsdrošības noteikumiem. Tīrot kurtuvi, ogļu dzirkstele var izraisīt telpā uzkrātās degvielas un degvielu un smērvielu aizdegšanos.

Garāžai labāk izmantot katla krāsni ar pelnu atvilktni.

Lai palielinātu efektivitāti, pašmāju amatnieki savas pārveidotās katla krāsnis aprīko ar horizontālām starpsienām.
Šī konstrukcija liek karstajiem sadegšanas produktiem veikt divus pagriezienus, nevis "izlidot caurulē".

Priekšrocības:

• ātra apkure;
• ražošanas vienkāršība;
• daudzpusība degvielas patēriņa ziņā.

Trūkumi:

• īss kalpošanas laiks materiāla ātras izdegšanas dēļ;
• ātra korpusa dzesēšana.

Ilgi degoša krāsns

Lielākajai daļai autobraucēju ilgi degoša garāžas krāsns ir nelaime. Šis dizains ļauj ierīcei ilgstoši darboties vienā cilnē.

Darbības princips ir šāds:

1. Degviela aizņem visu sadegšanas kameras tilpumu.
2. Degšana izplatās no augšas ar skābekļa trūkumu, kas ļoti ierobežoti tiek piegādāts no iekārtas apakšējās daļas. Šī metode ļauj koksnei gruzdēt, izdalot uzliesmojošas pirolīzes gāzes, kas deg sadegšanas kameras augšējā daļā.

Ar pietiekamu sadegšanas kameras tilpumu (200 l) krāsns var darboties vienā cilnē no 8 līdz 24 stundām. Fotoattēlā ir parādīts viens no ilgstoši degošas pirolīzes krāsns dizainiem, ko dari pats.

Ierīce ir izgatavota no neliela 24 cilindra, kas uzstādīts horizontālā plaknē. Šis elements ir degvielas kamera, kurā notiek termiskā ietekme uz koksni. Gala daļā ir degvielas kameras durvis; apakšā - pelnu panna.

Tvertnes augšējā daļā ir uzstādīts siltummainis, kas izgatavots no piecām biezu sienu metāla caurulēm. Virs siltummaiņa ir pirolīzes gāzes sadegšanas kamera ar skursteni.

Aptuvenā krāsns jauda nepārsniedz 5 kW. Neskatoties uz to, testi uzrādīja šādus rezultātus: ķieģeļu garāža ar platību 30 m 2 uzsilst līdz + 20 ° C stundā. Vienā cilnē ierīce strādāja apmēram 2,5 stundas.

Apkures krāsnis šķidrajam kurināmajam

Šķidrās degvielas krāsnis garāžas apkurei ir ļoti populāras vietējo automašīnu īpašnieku vidū. Galvenie šādu sildītāju degvielas veidi ir dīzeļdegviela un kalnrūpniecība, kas ir vairuma garāžu īpašnieku arsenālā.

Šķidrās degvielas sildītāju priekšrocības:

• augsta efektivitāte ar maziem izmēriem;
• spēja strādāt ar gandrīz jebkuru šķidro degvielu, ja tā nesatur mitrumu.

Trūkumi:

• ugunsbīstamība;
• augsts degvielas patēriņš;
• augsta sadegšanas produktu koncentrācija gaisā.

Apsveriet testēšanas sildītāju un mājās gatavotu dīzeļa sildītāju dizaina iezīmes.

Sildītāji izstrādes stadijā

Efektīvu darba krāsni garāžā ar savām rokām ir ļoti vienkārši salikt, jo tā sastāv tikai no trim elementiem:

1. Apakšējā tvertne, kas veic primārās sadegšanas kameras funkciju.
2. Augšējā tvertne, kurā notiek degošu gāzu sadegšana, kas veidojas degvielas karsēšanas laikā.
3. Pēcdedzinātājs ir perforēta caurule, kas savieno apakšējo tvertni un augšējo tvertni. Caur caurumiem šajā elementā iekļūst gaiss, kas sajaucas ar degošām gāzēm un uzlabo to degšanu.

Zīmējumā ir detalizēti parādīti visi krāsns elementi un to montāžas secība.

Dīzeļdegvielas krāsnis

Dīzeļdegvielas krāsnis garāžai var iegādāties vai izgatavot pats. Gatavie modeļi maksās automašīnas īpašniekam vairāk, taču tie ievērojami ietaupīs laiku vienības izgatavošanai. Šāda sildītāja pašaizveidei ir ideāli piemērota pilināmā krāsns, kuras zīmējums ir parādīts zemāk.

Pilinātāja dizains sastāv no šādiem elementiem:

• bļoda, kas uzstādīta tērauda caurules iekšpusē;
• virs bļodas ir uzstādīta caurule mērītai degvielas padevei;
• caurules centrā ir uzstādīta gaisa caurule ar caurumiem (pēcdeglis).

Šādas krāsns darbības princips ir vienkāršs: degvielas pilieni iekrīt uzkarsētā bļodā, kur tā acumirklī izdeg, izdalot siltumenerģiju un daļu pirolīzes gāzes, kas sajaucas ar gaisu un sadedzina pēcdedzinātājā. Degvielas padeve tiek veikta ar gravitācijas spēku vai ar vārstu, kas uzstādīts degvielas padeves vada pārtraukumā ārpus uzstādīšanas korpusa.

Dizaina priekšrocības:

• relatīvā ekspluatācijas drošība;
• augsta efektivitāte.

Trūkumi:

• nepieciešamība aprīkot skursteni un nodrošināt vilci, izmantojot augstas kvalitātes pieplūdes ventilāciju;
• sadegšanas produktu smaka, kamēr krāsns ir pārgājusi darba režīmā.

Jums jāzina, ka "pilinātājs" darbojas ļoti veiksmīgi gan uz dīzeļdegvielas, gan uz jebkura veida motoreļļu un atkritumiem.

Ķieģeļu krāšņu dizaina iezīmes

Neskatoties uz šķidrā kurināmā un koksnes atkritumu garāžu sildītāju dizaina risinājumu vienkāršību un pārpilnību, ķieģeļu krāsnis ir izpelnījušās automašīnu īpašnieku cieņu, pateicoties daudzām priekšrocībām:

1. Relatīvā ugunsdrošība.
2. Ilgstoša temperatūras uzturēšana telpā, pateicoties ķieģeļu augstajai siltumietilpībai.
3. Praktiskums. Apkures iekārtas ir viegli aprīkot ar plīti.
4. Minimālās ekspluatācijas izmaksas.

Trūkumi ir:

• mūra sarežģītība;
• ilgstoša sildīšana;
• augstas ugunsizturīgo ķieģeļu izmaksas.

Cilvēkam, kurš ir saskāries ar līdzīgu darbu, ar savām rokām izgatavot ķieģeļu krāsni garāžai nebūs grūti: zīmējumus, pasūtījumus un būvniecības posmu aprakstu var viegli atrast internetā.

Būvniecības stadijas:

1. Mēs gatavojam vietu būvniecībai. Lai apsildītu standarta garāžu, pietiek ar plīti, kuras izmēri ir 600x600 mm. Vislabākā vieta ir pie garāžas aizmugurējās sienas, kur konstrukcija netraucēs transportlīdzekļu piebraukšanu.
2. Mēs gatavojam zīmējumu.
3. Iepērkam materiālus un sagatavojam nepieciešamos instrumentus.
4. Mēs gatavojam pamatu. Ja mūra svars nepārsniedz 500 kg, tad var iztikt bez papildu pamatnes sakārtošanas.
5. Mēs būvējam konstrukciju, izmantojot izvēlēto mūra shēmu.

Pasūtīšanas piemērs ir parādīts zemāk.

Ķieģeļu krāsns ieklāšanai ir nepieciešama pieredze un īpašas prasmes. Tieši tāpēc šādas konstrukcijas būvniecībai un nodošanai ekspluatācijā iesakām sazināties ar profesionāļiem.

Gāzes sildītāji

Gāzes krāsnis bieži tiek izmantotas garāžas telpas apsildīšanai ziemā.

Pārdošanā gāzes sildītājus pārstāv trīs veidu ierīces:

1. IR sildītājs ar keramikas degli. Šādām ierīcēm nav nepieciešama sadegšanas produktu noņemšanas sistēma.
2. Konvekcijas tipa iekārtas ar slēgtu sadegšanas kameru. Nepieciešams skurstenis.
3. Siltuma lielgabals. Ideāli piemērots īslaicīgai telpu apkurei.

Mūsdienās mūsdienu klimata tehnoloģiju tirgū plaši pārstāvēti gāzes sildītāju katalītiskie modeļi, kas darbojas pēc gāzes oksidēšanas ar skābekli principa. Vienīgie trūkumi ir augstās aprīkojuma izmaksas un nepieciešamība aprīkot ugunsgrēka signalizācijas sistēmu.

Gāzes cepeškrāsni garāžai var izgatavot ar savām rokām, jo ​​ir daudz diagrammu un instrukciju, kā to izveidot pats. Jāsaprot, ka jebkura kļūda šādas vienības ražošanā var izraisīt gāzes eksploziju, ugunsgrēku, īpašuma bojājumus un cilvēku upurus, tāpēc labāk neriskēt un iegādāties gatavu produktu no cienījama ražotāja.

Autobraucēji, kuriem garāža atrodas pienācīgā attālumā no mājām, vienmēr saskaras ar problēmu, kā to apsildīt ziemā. Galu galā aukstā garāžā nav jēgas. Tāpēc katrs mēģina kaut ko izgudrot apkurei. Visvienkāršākā lieta ir ieslēgt elektrisko sildītāju, taču problēma ir tā, ka tas nespēj pilnībā uzsildīt telpu, piemēram, garāžu. Turklāt elektrība nav lēts enerģijas veids. Ir daudz iespēju izveidot efektīvu apkuri garāžā. Mēs piedāvājam jūsu uzmanību dažiem no tiem. Tātad, mēs ar savām rokām izgatavojam garāžas krāsni: pārskats par 4 labākajiem mājās gatavotajiem dizainiem.

Kādas prasības ir garāžas krāsnīm

Vairumā gadījumu garāža nav ļoti plaša telpa. Īpaši tas jūtams, ja ir mašīna. Neskatoties uz to, autobraucējs šajā slēgtajā telpā pavada daudz laika. Pamatojoties uz to, krāsnij, ar kuru plānots aprīkot šo telpu, tiek izvirzītas šādas prasības:

• Tā izmēriem jābūt kompaktiem, lai tas netraucētu cilvēkiem brīvi pārvietoties un iekļūt automašīnā.
• Krāsnim jādarbojas ar cieto vai šķidro kurināmo, vēlams ar abiem veidiem.
• Krāsns jāuzsilda līdz darba temperatūrai pēc iespējas ātrāk.
• Cepeškrāsnij ilgstoši jāuztur temperatūra garāžā.
• Dizainam jābūt vienkāršam un viegli izgatavojamam.
• Materiālu izmaksas nedrīkst pārsniegt saprātīgas robežas.
• Krāsnim jābūt praktiskai, viegli kopjamai un ikdienas lietošanai.
• Siltummezgls nedrīkst pārāk daudz sadedzināt skābekli un izdalīt garāžā kaitīgas vielas.
• Materiāliem, kas ieskauj krāsni, jābūt droši aizsargātiem no uguns.

Visas šīs prasības, mūsuprāt, atbilst šādiem mājās gatavotu krāsniņu veidiem: ķieģeļu, metāla katla krāsnis, kalnrūpniecības bloks, ilgi degoša krāsns. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.

Ķieģeļu krāsns garāžai

Ugunsizturīgu ķieģeļu izmantošana krāsns celtniecībai garāžā nav ļoti izplatīta, jo šī iespēja ir diezgan darbietilpīga. Tajā pašā laikā ķieģeļu krāsnij ir vairākas priekšrocības un tā pilnībā atbilst prasībām. Šādas krāsns izmēri ir mazi: pietiek ar to nolikt uz 2x2,5 ķieģeļu platības. Tas darbojas uz parastā koka un ilgstoši uztur temperatūru, jo ķieģelim ir lieliska siltumietilpība. Materiālu izmaksas ir zemas, un risks kaut ko aizdedzināt no šādas krāsns ir minimāls, jo ķieģelis nespēj uzkarst līdz ļoti augstai temperatūrai.

Tomēr šai iespējai ir arī trūkumi. Pirmkārt, tā ir struktūras sarežģītība. Ne visi zina, kā rīkoties ar ķieģeļiem un pareizi ieklāt, nemaz nerunājot par krāšņu biznesa sarežģījumiem. Tāpēc ķieģeļu plīts ieklāšanai labāk nolīgt plīts taisītāju, kurš nodrošinās visas nianses. Vēl viens trūkums ir tas, ka krāsns pārāk ātri nesasilst līdz darba temperatūrai, salīdzinot ar citām iespējām.

Ja jūs joprojām nolemjat pats salocīt krāsni garāžā, tad šim nolūkam ir jāizmanto šamota ķieģeļi. Šķīdumam ieteicams pievienot arī šamota pulveri. Zem krāsns tiek izgatavots betona pamats, uz kura tiek veikta mūrēšana. Krāsns ir 2,5 ķieģeļus gara un 2 ķieģeļus plata. Ja vēlaties izgatavot krāsni ūdens tvertnes sildīšanai, tad garums jāpalielina līdz 3,5 ķieģeļiem. Krāsns augstums parasti ir 9 ķieģeļu rindas, pēc tam tiek izgatavots skurstenis. To var pilnībā izgatavot no ķieģeļiem, piemēram, vārpstu, kas iet caur griestiem. Vēl viena iespēja ir metāla caurule ar diametru 120 - 150 mm. Šajā gadījumā jums ir jārūpējas par kompetentu grīdu un jumtu ugunsdrošību.

Potbelly krāsns - vienkāršākā ierīce garāžas apkurei

Visvienkāršākā un vieglāk izgatavojamā garāžas apkures ierīces versija ir plaši pazīstamā katla krāsns. Šī ir neliela metāla krāsns. Viņi izgatavo katlu krāsni no lokšņu metāla vai no vecas mucas. Derēs jebkura liela diametra caurule. Jebkurā gadījumā galvenajam izvēles kritērijam jābūt metāla biezumam. Tas nedrīkst būt mazāks par 5 mm.

Lai izgatavotu katla krāsni, jums būs nepieciešama dzirnaviņas un metināšanas iekārta. Lokšņu metāla plīts konstrukcijai to sagriež ar dzirnaviņām pēc šablona. Lai izmērs būtu optimāls pilnvērtīgas malkas izmantošanai, labāk ņemt detaļu garumu 70 cm un platumu 30 cm No četriem norādīto izmēru elementiem tiek metināts paralēlskaldnis. Aizmugurējā siena ir metināta ar 30x30 cm kvadrātu, un tāda paša izmēra priekšējā sienā ir izgriezta atvere kurtuves kamīnai 25x25 cm. Šai atvērumam tiek izgatavotas durvis ar bloķēšanas ierīci un piekārtas uz eņģēm, kuras tiek fiksēti ar metināšanu. Durvīs ir izurbti vairāki caurumi, lai radītu vilci.

No apakšas kājas tiek metinātas no kanāla vai vajadzīgā garuma stūra, un aizmugurē no augšas tiek izgriezts apaļš caurums ar diametru 100 mm. Tam virsū uzmetināts 110 mm caurules gabals 15–20 cm garumā, uz kura tiks uzlikts skurstenis, kuram jābūt labi izolētam no griestiem un jumta. To var arī ienest sienā, bet griešanās leņķim jābūt ne vairāk kā 30 grādiem.

Efektīvāka katla plīts versija tiek iegūta, ja tajā iekārto pūtēju un pelnu pannu. Lai to izdarītu, kurtuves apakšējā daļā ir izveidots neliels nodalījums, kas ir atdalīts no kurtuves ar resti vai paštaisītu plāksni ar spraugām. Šim nodalījumam ir atsevišķas durvis, caur kurām var izņemt pelnus.

No mucas izgatavot katliņu krāsni vai izgriezt cauruli ir vēl vienkāršāk. Mucas gadījumā jāsakārto tikai durvis, skurstenis un kājas. Ja jums ir caurules gabals ar diametru vismaz 300 mm, tad plīts aizmuguri un durvis varat izgatavot no lokšņu metāla. Viss pārējais ir konstruēts līdzīgi kā iepriekšējās opcijas. Daži amatnieki izgatavo labas katla krāsnis no veciem gāzes baloniem. Lai tos sagrieztu, vispirms rūpīgi jāizurbj caurums, pārlejot urbi ar ūdeni. Pēc tam iztukšojiet kondensātu no cilindra un piepildiet to ar ūdeni. Tikai pēc pilnīgas mazgāšanas jūs varat sākt griezt balonu ar dzirnaviņām.

Krāsniņai ar katlu ir visas nepieciešamās īpašības: tā darbojas ar malku vai oglēm, ļoti ātri uzsilst, to ir viegli izgatavot un uzturēt, un tā gandrīz neko nemaksā, ja tā ir izgatavota no atkritumiem. Kā mīnusu var nosaukt diezgan ātru atdzišanu, malkai izdegot. Spēcīgā karstuma dēļ metāla krāsnij ir jābūt labi izolētai no garāžas sienām, ja tās ir koka. Lai palielinātu šādas iekārtas efektivitāti, katla plīts virsmai ir iespējams piemetināt perpendikulāras plāksnes 5 cm platumā, kas palielinās apkures laukumu, nedaudz palielinoties izmēriem.

Pašdarināta plīts ar lietotu eļļu

Malka un ogles ne vienmēr ir pieejamas autobraucējiem par pieņemamu cenu. Bet izlietoto eļļu var atrast jebkurā garāžā. Ir labi, ja jums ir draugi tuvākajā degvielas uzpildes stacijā. Tad ar degvielu paštaisītai krāsnij ieguves laikā vispār nebūs problēmu. Šāda veida vienība mūsdienās ir diezgan populāra, pat neskatoties uz tās nedaudz sarežģīto dizainu. Tomēr kāds, kurš zina, kā rīkoties ar metināšanas iekārtu un dzirnaviņām, šādu krāsni uztaisīs bez lielām grūtībām.

Šādas vienības darbības princips ir balstīts uz faktu, ka gāzveida vielas, sajaucoties ar gaisu, spēj sadedzināt, izdalot lielu siltuma daudzumu. Krāsns uzdevums ir pārnest degvielu no šķidra stāvokļa uz gāzveida stāvokli un aizdedzināt iegūto gāzes maisījumu. Lai veiktu šo uzdevumu, krāsns ir izgatavota no divām nodaļām. Kalnrūpniecība tiek ielejama apakšējā, kurā tā sadedzina, izdalot vēl vairāk degošu gāzu. Tie paceļas uz otro sekciju, kas izskatās kā caurule ar caurumiem gaisa ieplūšanai. Saskaroties ar skābekli, tie aizdegas un deg, izdalot milzīgu siltuma daudzumu, kas nav salīdzināms ar jebkura cita veida krāsnīm.

Šāda šķidrā kurināmā krāsns ir izgatavota šādi. Ņem lokšņu dzelzi un no tā izvāra apakšējo daļu, kas ir degvielas tvertne. Tas ir savienots ar cauruli, kurā ir daudz caurumu ar diametru 10 mm, ar augšējo kameru, kur tiek izdegtas izplūdes gāzes. Tas savukārt ir savienots ar skursteni, kuram jābūt stingri vertikālam. Degvielas tvertnē ir caurums, kurā ielej un aizdedzina ieguvi. Šis caurums ir aizvērts ar regulējamu slāpētāju. Ar tās palīdzību tiek kontrolēts ienākošā gaisa daudzums un līdz ar to arī degšanas intensitāte. Ja ir iespējams izgatavot šādu krāsni no mucas vai gāzes balona, ​​tad tas ir vēl ērtāk.

Šāda krāsns var darboties ar jebkuru šķidro degvielu, izņemot viegli uzliesmojošas vielas, piemēram, benzīnu, acetonu vai ēteri. Labākās degvielas ir: saules eļļa, transmisija, nafta, transformators, kā arī petroleja, dīzeļdegviela, mazuts. Gāzes augstās sadegšanas temperatūras un atklātas liesmas klātbūtnes dēļ ar šādu krāsni jārīkojas uzmanīgi. Tas ir jāuzstāda stingri, lai novērstu nejaušu apgāšanos, jo uz grīdas izlijušu degošu šķidro degvielu, visticamāk, nevarēs ātri nodzēst. Šo cepeškrāsni nekādā gadījumā nedrīkst atstāt bez uzraudzības. Iekārtu var uzlabot, izveidojot ierīci pilienu padevei ieguvei tvertnē.

Ilgi degoša malkas krāsns

Šī ir visekonomiskākā, efektīvākā, bet tajā pašā laikā vissarežģītākā iekārta. Tās darbības princips ir balstīts uz pirolīzes gāzu sadedzināšanu. Viņiem ir ļoti augsta sadegšanas enerģija un tie rada lielu daudzumu siltuma. Pirolīze notiek lēnas koksnes sabrukšanas rezultātā ar ierobežotu piekļuvi skābeklim. Šajā gadījumā organiskās vielas sadalās cietā un gāzveida stāvoklī. Ciets gruzd, un gāze paceļas augšējā kamerā un aizdegas, atbrīvojot lielu enerģijas daudzumu.

Šādas krāsns priekšrocība ir tās ļoti augstā efektivitāte. Viena malkas roka spēj uzturēt iekārtas veiktspēju 15 līdz 20 stundas. Papildus malkai šādā krāsnī var izmantot jebkurus kokapstrādes atkritumus: zāģu skaidas, mizu, mezglus. Kā dārgāks variants: degvielas briketes, paletes un citi mūsdienīgi cietie kurināmie.

Galvenais uzdevums ilgstoši degošas krāsns ražošanā ir radīt tajā apstākļus, kas ļauj pirolīzi atdalīt un aizdedzināt atsevišķi no malkas. Visbiežāk šim nolūkam tiek ņemta gatava 200 litru metāla muca. Mucai tiek nogriezta augšdaļa un tajā izveidots caurums, kurā ieplūdīs skurstenis ar diametru vismaz 150 mm. Vēl viens caurums tiek izgriezts ar diametru 100 mm. Būs caurule gaisa ieplūdei. Tad viņi izgatavo smagu virzuli. Lai to izdarītu, no lokšņu metāla tiek izgriezts aplis ar nedaudz mazāku diametru nekā muca. Tajā tiek izgriezts caurums gaisa padeves caurulei un šī caurule tiek metināta. No apakšas uz iegūto virzuli tiek piemetināti pāris smaga kanāla gabali. Virzulis kopā ar cauruli tiek ievietots no augšas mucā un visa konstrukcija ir pārklāta ar vāku, lai gaisa caurule izietu tam sagatavotajā atverē. Tie arī veido slāpētāju, lai regulētu plūsmu.

Mucas apakšā ir izgrieztas atveres lūkām malkas un pelnu pannas padevei. Tiem ir jābūt cieši noslēgtiem, lai novērstu gaisa iekļūšanu tur, jo tas ir jāpavada caur cauruli virzulī. Uzstādiet visu konstrukciju uz betona pamata vai ķieģeļu mūra.

Lai piepildītu krāsni ar malku, virzulis ir jāpaceļ aiz caurules augšējā stāvoklī un jānostiprina tur. Lai to izdarītu, varat nākt klajā ar dažiem fiksatoriem. Malku kurtuvē liek “līdz acs āboliem”. Tad virzulis tiek nolaists, nospiežot ar to malku. Izdariet aizdedzi, izmantojot jebkuru degošu šķidrumu, izņemot benzīnu. Kad malka labi uzliesmo, skābekļa pieejamība ir ierobežota. Atbrīvotā pirolīze nonāks kamerā virs virzuļa un tur aizdegsies. Tie sadegs, izdalot daudz siltuma, lai gan malka tikai gruzdēs.

Izvēloties iespēju krāsns uzstādīšanai garāžā, ir jāvadās pēc vienkāršības un ekonomiskuma principa. Visi piedāvātie varianti atbilst šiem kritērijiem, un autobraucēji tos var veiksmīgi pieņemt.

• zāģu skaidu krāsns dizains
• cepeškrāsns katlam ar caurules rasējumiem un fotogrāfijām

Bieži vien garāžā nav uzstādīta pilnvērtīga apkures sistēma. Tas ir saistīts ar salīdzinoši reto telpu izmantošanu un to nelielo platību. Bet ilgstošam darbam aukstajā sezonā ir ieteicams izgatavot metāla garāžas krāsni, kas ir pilnīgi iespējams ar savām rokām. Projektēšanas rasējumi un specifikācijas var atšķirties atkarībā no apkures prasībām.

Pašdarināta garāžas krāsns: parametri un darbības apstākļi

Ir svarīgi sākotnēji noteikt struktūras atrašanās vietu. Tam nevajadzētu aizņemt daudz vietas, darbības laikā tas nedrīkst traucēt brīvai kustībai gar garāžu vai noteiktu darbību veikšanu. Visbiežāk tiek izvēlēta krāsns leņķiskā atrašanās vieta.

Krāsns izgatavošana un uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

• Obligāta skursteņa sakārtošana. Tās augstumam jābūt vismaz 3 metriem.
• Degvielas izvēle. Labākais variants ir izmantot koksni, ogles vai dīzeļdegvielu. Daudz retāk to dara elektriskās krāsnis vai tādas, kas darbojas ar pudelēs pildītu gāzi.
• Pamatnes sagatavošana katla uzstādīšanai, siltumizturīgu materiālu uzstādīšana uz sienām.

Pirms šo darbu uzsākšanas ir nepieciešams izvēlēties optimālo krāsns dizainu garāžai. Izvēle ir atkarīga no apsildāmās platības apjoma, plīts virsmas klātbūtnes un kopējā budžeta. Kā piemēru apsveriet vispiemērotāko mājās gatavoto izstrādājumu rasējumus.

Vienkāršas "plīts" shēma

Tas ir labākais risinājums vietas taupīšanai. Strukturāli krāsns sastāv no cilindriska vai kubiska korpusa, kas sadalīts sadegšanas kamerā un pelnu pannā. To var izgatavot no mucām. Tērauda biezumam jābūt vismaz 1,5 mm. Skursteņa caurules ligzda atrodas konstrukcijas aizmugurē vertikālās atzarojuma caurules savienošanai.

• Kā korpusu var izmantot gāzes balonu. Tas ir iepriekš notīrīts no krāsas, tiek izveidoti caurumi durvīm un uzstādīts restes.
• Metāla korpusa pašražošanā tiek izmantots 1,5 mm biezs tērauds, savienojums tiek veikts metinot.
• Degvielas sadegšanas intensitāte tiek regulēta, mainot pelnu tvertnes durvju stāvokli. Tādējādi vilce tiek kontrolēta.
• Turklāt jūs varat ievietot nogriezni - plauktu 2/3 no sadegšanas kameras augstuma. Tas veicina ekonomisku degvielas patēriņu.

Šī dizaina priekšrocība ir ražošanas vienkāršība un plīts uzstādīšanas iespēja. Trūkums ir liels degvielas patēriņš.

Ilgas degšanas mini katls

Ilgstošai garāžas apkurei ieteicams apsvērt ilgtermiņa dedzināšanu. Tās darba būtība ir koksnes gāzu izmantošana par kurināmo. Tie rodas malkas gruzdēšanas rezultātā. Atšķirībā no iepriekš aprakstītās iespējas, ilgstošas ​​degšanas metāla garāžas krāsnī ir liela degvielas iekraušanas kamera, spiediena sistēma, kas sastāv no teleskopiskas caurules un plakanas pamatnes. Šis bloks atrodas struktūras augšpusē.

Pēc degvielas iekraušanas to aizdedzina no apakšas. Skābekļa plūsmas ierobežošana provocē gruzdēšanas procesu. Iegūtā gāze nonāk pēcdegli, kur tiek bagātināta ar skābekli un aizdegas.

Dizaina iezīmes:

• kā korpusu varat izmantot mucu vai gāzes balonu;
• lai bagātinātu gāzi ar skābekli, ir uzstādīts mazjaudas ventilators;
• caurule skursteņa savienošanai atrodas horizontāli;
• zema temperatūra skurstenī var izraisīt kondensāciju, tāpēc ieteicams izmantot sendviča konstrukciju.

Vidējais darbības laiks uz vienas degvielas kravas var būt 8-12 stundas. Tas ir atkarīgs no krāsns tilpuma un gaisa padeves ātruma pēcdeglim.

Atkritumu eļļas garāžas krāsns

Princips ir izmantot degvielas tvaikus. Tās ražošanai varat ņemt arī nelielu gāzes balonu. Apakšā ir degvielas tvertne. Tvaiki paceļas pa cauruli ar caurumiem, un tur notiek aizdegšanās.

Nav ieteicams izmantot līdzīgu modeli garāžai. Tas ir saistīts ar lielo gāzes piesārņojuma iespējamību telpā, jo sadegšanas produkti daļēji nonāk garāžā pirms iekļūšanas skurstenī. Var būt arī problēmas ar degvielas uzglabāšanu.

Izvēloties garāžas krāsns zīmējumu, jāņem vērā tās apkopes sarežģītība un lietošanas biežums. Bet noteicošie faktori ir būvniecības izmaksas un ražošanas sarežģītība.