Mums jāatver kafejnīca uz riteņiem. Ātrā ēdināšana uz riteņiem kā ielu bizness

Karš ir karš, bet ēst gribas vienmēr – ar šo kopējo patiesību nevar strīdēties. Megapolēs ir pietiekami daudz iestāžu, kur var paēst ātri un lēti, taču nereti uzņēmējiem ir problēmas ar katastrofālu brīvā laika trūkumu. Un, ja viņš ieraudzīs mobilo kafejnīcu vai vienkārši kiosku ar karstām uzkodām tieši uz ielas, viņš noteikti izmantos šo iespēju, dodot priekšroku šai "uzkodas" metodei, nevis gaidīšanai stacionārā kafejnīcā. Tāpēc šāda veida bizness ir vienkārši lemts veiksmīgam. Šajā rakstā mēs apsvērsim aptuvenu biznesa plānu kafejnīcai uz riteņiem, kas ļauj soli pa solim apsvērt visas tā svarīgās nianses.

Biznesa atbilstība un rentabilitāte

Var piekrist, ka konkurence ēdināšanas sektorā šodien ir ļoti nopietna. Daudzi eksperti šī biznesa rentabilitāti saista ar tā mērogu: tiek uzskatīts, ka projekts atmaksāsies, ja vietu skaits pārsniedz 50.

Šiem nolūkiem izmantotajam furgonam vai autobusam šādas iespējas nav, bet 20-30 cilvēki nav nemaz tik maz, it īpaši, ja dīkstāves apjoms ir minimāls. Ja viņš ir, viņš var nodrošināt labus, bet galvenais - stabilus ienākumus.

Ideja par šādiem mobilajiem restorāniem radās Uzlecošās saules zemē, no kurienes tā vispirms migrēja uz Ķīnu, pēc tam izplatījās visā Dienvidaustrumāzijā un drīz vien iekaroja ASV.

Šobrīd visā pasaulē popularitāti ir ieguvusi ātrā ēdināšana uz ritenīšiem, un pēdējā laikā šāda veida darbība ir ieguvusi legālas statusu Krievijā. Vairumā gadījumu kā platforma šādām kafejnīcām tiek izmantoti regulāri tramvaji, autobusi un trolejbusi ar labu ietilpību. Maksimālā rentabilitāte lielā mērā ir atkarīga no sezonas, tāpēc speciālisti iesaka biznesu veidot dienvidu un tūristus pievilcīgos reģionos. Ņemiet vērā, ka reģionālās iestādes ir pilnvarotas ieviest savus noteikumus, kas reglamentē šādu iestāžu darbību, tostarp pilnīgu mobilo kafejnīcu aizliegumu.

Papildus sezonālajai atkarībai ir arī ikdienas: apmeklētāju maksimumi ir rīta, pusdienu un vakara stundās. Apmeklētāju pieplūdums vienmēr palielinās brīvdienās un svētku dienās. Mobilo restorānu galvenais kontingents ir jaunieši, un šeit bieži tiek rīkoti svētku pasākumi. Jebkurā gadījumā mobilās kafejnīcas atvēršanas izmaksas ir daudz zemākas nekā stacionāras. Un, kas ir svarīgi, tas var nonākt tur, kur tas ir steidzami nepieciešams.

Kafejnīcas uz riteņiem kā biznesa specifika

Mobilitāte ir tikai galvenais no klasiskajām iespējām. Sākotnēji jums ir jāizlemj par mobilās iestādes koncepciju. Ja rēķināties ar studentu un skolas auditoriju, ēdienkartei jābūt atbilstošai, budžetam, un šajā gadījumā jūs nevarat paļauties uz ātru atmaksāšanos.

Īpaši svarīga ir iestādes interjera sakārtošana, ņemot vērā to, ka attālumi šeit ir minimāli, un ielas redzamība, gluži pretēji, ir augsta. Arī ārējais dizains ir principiāli svarīga joma: autobusu var pārvērst par efektīvu reklāmas rīku, kas piesaista garāmgājēju uzmanību labāk nekā standarta izkārtnes. Visbeidzot, transportlīdzeklis būs jāaprīko ar kvalitatīvu skaņas izolāciju, lai netraucētu apkārtējo māju iedzīvotājus, īpaši vakara laiks... Ja kafejnīcā plānots rīkot svinīgus pasākumus, neiztikt bez augstas kvalitātes audio aparatūras, parastajiem apmeklētājiem arī televizora klātbūtne ar lielu diagonāli un noregulēta uz ziņu kanāliem nebūs lieka.

Tāpat ir jāspēj izmantot iestādes mobilitāte, izstrādājot optimālu pārvietošanās maršrutu atkarībā no iedzīvotāju koncentrācijas noteiktos diennakts laikos. Visbeidzot, ir vērts parūpēties par mārketinga trikiem, lai piesaistītu jaunus un noturētu pastāvīgos apmeklētājus, izstrādājot efektīvu bonusu, atlaižu, akciju sistēmu. Iestādes reklāmu var droši pārnest no ielas uz internetu: in sociālajos tīklos tusējas daudz cilvēku, īpaši jaunieši, un šāda pakalpojumu veicināšana būs nosacīti vai bez ierunām.

Nepieciešamie nosacījumi uzņēmējdarbības uzsākšanai

Uzņēmējdarbība no nulles ne vienmēr ir labākais risinājums tā uzsākšanai. Dažos gadījumos priekšroka dodama franšīzes iegādei. Šādas franšīzes vidējā tirgus vērtība ir aptuveni 4,5-5 miljoni rubļu, nevajadzēs tērēt transportlīdzekļa iegādei, reklāmai - tāpat kā virtuves aprīkojumam. Daudzu franšīzes uzņēmumu autoparkos ir divstāvu autobusi, kas pilsētnieku vidū ir ļoti populāri savas ekskluzivitātes dēļ. Galvenais franšīzes trūkums ir tās augstās izmaksas.

Ja plānojat uzsākt uzņēmējdarbību viens pats, tas prasīs daudz organizatorisku pūļu. Vispirms veiciet oficiālu reģistrācijas procedūru (kā individuālam uzņēmējam vai SIA) un arī saņemiet atļauju atvērt mobilo ēdināšanas punktu no pašvaldības iestādēm.

Darbībām, kas saistītas ar produktu/blakusproduktu pārdošanu, ir jāsaņem atbilstoša licence. Ja vēlaties tirgoties ar alkoholu, nepieciešamas papildu atļaujas.

Visiem darbiniekiem ir jāiziet medicīniskā pārbaude. Ļoti ieteicams slēgt līzingu ar autopārvadātāju firmu par pastāvīgu sēdvietu (vai speciālu kasti).

Kādas vēl atļaujas ir vajadzīgas

Organizējot kafejnīcu uz riteņiem, tiesību akti nosaka, ka jāsagatavo šāda dokumentu pakete:

• valsts reģistrācijas apliecība (IP / LLC);
• dokumenti par izmantoto transportlīdzekli (PTS /);
• kvalitātes sertifikāti visiem izmantotajiem produktiem;
• medicīniskā grāmata baristai.

Principā tas arī viss. Daudzi jaunizveidotie uzņēmēji cenšas iegūt Rospotrebnadzor reģionālās filiāles atļauju, sniedzot paziņojumus par darbībām mazumtirdzniecības nozarē, lai turpinātu legalizēt uzņēmējdarbību. Visbiežāk šādi mēģinājumi beidzas veltīgi. Iemesls ir niecīgs, taču daudzi nezina: šāda iesnieguma iesniegšanai par darbības uzsākšanu ēdināšanas jomā uzņēmējam nav nekādu juridisku seku. Fakts ir tāds, ka jūs varat sākt uzņēmējdarbību tūlīt pēc pieteikuma reģistrēšanas valsts reģistrā, kuru uztur Rospotrebnadzor. Pietiek ar nelielu neprecizitāti dokumentā, lai reģistrētājs pieteikumu nepieņemtu. Izrādās, ka mehānisms, izmantojot paziņojumu reģistrāciju uzņēmējdarbības aktivitāte neveicina mobilās kafejnīcas īpašnieku tiesību aizsardzību.

Aprīkojuma iegāde

Transportlīdzekļa aprīkošanas ar virtuves piederumiem specifikā jāņem vērā, ka šādai mobilai kafejnīcai trūkst pilnvērtīgas izlietnes, tāpēc vienīgā iespēja ir izmantot plastmasas vienreizējās lietošanas traukus. Turklāt jums ir jāsaprot, ka stikla / keramikas traukiem ir visas iespējas saplīst, strauji paātrinot vai palēninot autobusu, un šķembas var savainot apmeklētājus.

Jums būs nepieciešami divi atsevišķi galdi virtuves piederumiem, kafijas automāts, ledusskapji un pietiekamas jaudas mikroviļņu krāsns. Nepieciešamais aprīkojums ietver konteinerus netīro trauku uzglabāšanai un skapjus vienreizlietojamiem traukiem. Neaizmirstiet nažus, dakšiņas, paplātes.

Apmeklētājiem būs jāiegādājas ērtas mēbeles (galdi un krēsli), vēlams bez metāla detaļām (koka vai plastmasas). Visiem salona priekšmetiem ir jābūt vienā vai otrā veidā nostiprinātiem, lai novērstu to neatļautu pārvietošanos, kad transportlīdzeklis pārvietojas. Vasarā kondicioniera klātbūtne ir obligāta, ja autobuss-restorāns uz riteņiem tiks izmantots aukstajā sezonā - būs nepieciešams uzstādīt apkures sistēmu (ja tā nav pieejama).

Ēdienkartes izstrāde

Varbūt visus organizatoriskos aspektus, ņemot vērā to ietekmi uz rentabilitāti, nevar salīdzināt ar veiksmīgu virtuvi. Bet šeit ir nopietni ierobežojumi - nebūs iespējams sagatavot pilnvērtīgu ēdienkarti ar ēdieniem, kas tradicionāli restorāniem vai kafejnīcām - jums būs jāierobežo sevi ar ēdieniem, kuru pamatā ir pusfabrikāti. Šajā gadījumā atliek tikai uzsildīt produktu un, iespējams, uzlabot tā garšu, pievienojot dažas "slepenās" sastāvdaļas.

Kas attiecas uz alkoholiskajiem dzērieniem, tad no tiem vismaz sākumā ir jāatsakās, dodot priekšroku kokteiļiem ar zemu alkohola saturu.

Iespējama arī iespēja, piemēram, sadarbība ar klasiskajām ēdināšanas iestādēm, lai no tām pasūtītu pirmos/otros ēdienus, taču tas ir vēlams tikai tad, ja ir pietiekams apgrozāmo līdzekļu apjoms. Protams, iestādei, ar kuru jūs sadarbosities, jābūt budžetam, pretējā gadījumā jūsu dārgie un gardēžu ēdieni var nebūt pieprasīti.

Personāls

Parasts mobilās kafejnīcas darbaspēks ir šoferis, pavārs un viesmīlis. Atsevišķos gadījumos ir iespēja apvienot šofera un viesmīļa pienākumus, kas palīdzēs nedaudz ietaupīt. Šefpavāram būs jāgatavo ne tikai ēdieni, bet arī jāgatavo kokteiļi.

Ja plānojat strādāt septiņas dienas nedēļā, jums būs jāievieš maiņu/rotācijas darba grafiks un jāpalielina darbinieku skaits.

Prasības darbinieku personiskajām un profesionālajām īpašībām ir standarta - kvalifikācijas un pieredzes pieejamība, godprātība un komunikācijas prasmes.

Kustības maršruts

• Kustības maršruta izvēle ir ļoti svarīga, bet tā ir jāaprēķina sākotnējā posmā. Šeit ir iespējami divi varianti: autobusa pārvietošana uz vietām, kur konkrētajā laika brīdī ir vislielākā gājēju koncentrācija;
• ceļot pa noteiktu maršrutu kopā ar apmeklētājiem, piemēram, lai parādītu pilsētas apskates vietas.

Katrā ziņā kafejnīcas maršruts uz riteņiem ir rūpīgi jāizstrādā, lai šad un tad neiesprūstu sastrēgumos. Jāizvēlas ielas ar labas kvalitātes segumu. Brīvdienās autobusa maršrutā vēlams iekļaut pilsētas atpūtas zonas, parkus, stadionus, pludmales, kinoteātrus u.c.

Uzņēmuma finansiālā daļa

Jebkura biznesa plāna vissvarīgākā sastāvdaļa ir finanšu sadaļa - tieši viņš ļauj novērtēt projekta rentabilitāti un rentabilitāti. Tajā ir divas apakšsadaļas: vienreizējie izdevumi un ikmēneša izdevumi.

Sāksim ar sākotnējo ieguldījumu. Tie ietver:

• transportlīdzekļa iegāde un pārbūve par kafejnīcu - apmēram 3 miljoni rubļu;
• virtuves piederumu / mēbeļu iegāde - 100-200 tūkstoši rubļu, atkarībā no sēdvietu skaita.

Papildus šiem kapitālieguldījumiem jums būs jātērē nauda virtuves aprīkojumam, kā arī degvielai.

Algu fonds ir individuāla lieta, bet diez vai iekšā liela pilsēta piekrītu strādāt ar algu, kas mazāka par 20 tūkstošiem rubļu. Ir jāvadās pēc šī attēla. Viesmīļa alga var sastāvēt no fiksētas algas (10-15 tūkst.) plus noteikts pasūtījumu procents. Pavārs un šoferis sēdēs tikai uz algas. Grāmatvedību varat kārtot pats, bet, ja tas jums ir apgrūtinoši, jums būs jāalgo atsevišķs grāmatvedis (uz nepilnu slodzi).

Tā rezultātā darbinieku algām tiks iztērēti aptuveni 150 tūkstoši rubļu mēnesī. Lai atmaksātos pēc vairākiem gadiem, šajā scenārijā ikmēneša ienākumiem jābūt vismaz 250 tūkstošiem rubļu. Tas ir reāli, ja vienas darba dienas laikā apkalpojat ap 200 klientu – jāatzīst, ka prasība ir diezgan izpildāma. Vēl viens rentabilitātes nosacījums ir augsts peļņas līmenis (aptuveni 45–50%), jo būs pieskaitāmās izmaksas.

Biežas problēmas

Jebkuram ēdināšanas projektam ir iespēja uzplaukt. Turklāt tik neparasts un novatorisks. Taču daudzus iesācēju uzņēmējus aptur organizatoriski šķēršļi, jo īpaši problēmas ar atļaujas saņemšanu no VVD. Šīs organizācijas pārstāvji var atrast vainu katrā sīkumā, atsakoties izsniegt atļaujas. Vienīgais veids, kā tos atrisināt (izņemot krimināli sodāmu), ir visas šīs nepilnības novērst. Agri vai vēlu šīs kontrolējošās institūcijas pārstāvjiem nāksies piekāpties.

Vēl viens nopietns punkts ir saistīts ar apmeklētāju un personāla drošības nodrošināšanu (piemēram, ugunsgrēka gadījumā). Šādam autobusam jābūt aprīkotam ar divām evakuācijas durvīm, un ne visiem transportlīdzekļu modeļiem ir šī funkcionalitāte.

Daudzi uzņēmēji sapņo par savu ēdināšanas uzņēmumu. Viena no diezgan labām biznesa idejām ir kafejnīca uz riteņiem.

Šāda kafejnīca pēc izskata ir neparasta un piesaista ar zemām cenām. Šāda veida iestāde var būt diezgan laba konkurence parastajām kafejnīcām un restorāniem.

Biznesa idejas uz riteņiem mūsu valstī ir jaunas. Šādas idejas pārvēršana realitātē nemaksās daudz. Ir iespējams izpildīt tādas viesa vēlmes, kuras parasts restorāns nevar - ierasties pie sava viesa.

Minikafejnīcas uz riteņiem specifika

Pirms atverat šāda veida iestādi, jums jāizlemj par apmeklētāju kontingentu. Pamatojoties uz jūsu iestādes veidu un preču cenām, bērni, skolēni un studenti jūs apmeklēs biežāk.

Katram šāda biznesa uzņēmējam ir jāizdomā sava uzņēmuma oriģināls stils. Pirmkārt, jādomā par kafejnīcas interjeru uz riteņiem. Tā kā kafejnīca ir mobila, jāparūpējas par skaņas izolāciju, lai tā netraucētu klientiem.

Labi izskatītos audio un video akustika, ko var izmantot ne tikai banketa laikā, bet arī darba dienās. Ja nolemjat savā iestādē rīkot pasākumus, kas jums nesīs diezgan lielu papildu peļņu, tad neaizmirstiet par izklaides programmu un banketu ēdienkarti.

Jums arī iepriekš jāpadomā par kafejnīcas maršrutiem, neaizmirstiet par visiem savas pilsētas apskates objektiem. Vari izdomāt dažādas savai iestādei piemērotas akcijas, piemēram, atlaides pastāvīgajiem klientiem, kā arī atlaides dzimšanas dienās. Neaizmirstiet izveidot grāmatiņu pastāvīgajiem klientiem, kuriem par savām akcijām paziņosiet SMS vai telefoniski.

Kafejnīcas uz riteņiem ēdienkarte

Runājot par ēdienkarti, šeit ir nepieciešama īpaša pieeja šādai iestādei. Alkoholiskie dzērieni ir jāizslēdz no apmeklētājiem. Kā pēdējo līdzekli varat iekļaut kokteiļus ar zemu alkohola saturu. Pārvietojamai kafejnīcai uz riteņiem nevar būt sava virtuve, kas nozīmē, ka kafejnīca darbosies ar augstas gatavības pakāpes pusfabrikātiem, t.i., kas tikai jāsasilda.

Tie var būt ēdieni, piemēram, zupas, sānu ēdieni un ceptas preces. Jūs varat noslēgt līgumu ar jebkuru restorānu, kafejnīcu un pat ar ēdnīcu - tas ir jūsu ziņā. Ja budžets atļauj, tad, protams, labāk pasūtīt labā iestādē. Neaizmirstiet, ka, pērkot ceptu lasi restorānā par tādu pašu cenu, jūs nevarēsiet to pārdot savā vietā par tādu pašu cenu, tas būs pārāk dārgi jūsu kafejnīcai.

Strādnieku algošana

Klientu apkalpošanai būs nepieciešams šoferis, viesmīlis un tā saucamais šefpavārs, kas uzsildīs un pagatavos kafiju. Ja vēlaties, lai jūsu iestāde strādātu septiņas dienas nedēļā, un tas ir vēlams, tad jums ir jāpieņem 2 vai 3 cilvēki (1 cilvēks maiņā). Vēlams, lai vadītāji būtu pieredzējuši.

Nepieciešamie virtuves piederumi

Kafejnīcai uz riteņiem ir jāizvēlas nepieciešamais aprīkojums, taču jāpatur prātā sekojošais: ja tā pēkšņi kļūst netīra, nebūs kur to nomazgāt. Jūsu kafejnīca pārvietojas, un stikla krūze, kas stāv uz galda, jebkurā brīdī var apgāzties. Izsitot 100 glāzes, būs jāskaita zaudējumi.

Kafejnīcai nepieciešamais aprīkojums:

• Virtuve.
• 2 aprīkojuma galdi.
• Mikroviļņu krāsns.
• Kafijas automāts.
• Pāris ledusskapji.
• Uzglabāšanas skapji.
• Trauku mazgājamā mašīna (ja trauki ir atkārtoti lietojami) vai konteineri lietotiem vienreizlietojamiem traukiem.
• Dakšiņas, karotes, pusporcijas šķīvji, mazās ēdamkarotes, apakštase, paplātes, salvešu turētāji, maizes tvertnes utt.
• Krēsli un galdi ir plastmasas vai koka. Visas mēbeles jāpieskrūvē pie autobusa sienas un grīdas.

Nepieciešamie apstākļi kafejnīcai

Neaizmirstiet par apkuri ziemā, apakšējo pakāpienu apsildīšanu, bet karstā laikā - gaisa kondicionieri. Kas attiecas uz autostāvvietu, tad par to var vienoties ar vienu autotransporta uzņēmumu savā pilsētā. Ir divi veidi, kā organizēt šāda veida uzņēmējdarbību:

• Pērciet franšīzi.
• Izveidojiet savu zīmolu.

Franšīzes cena ir diezgan augsta, tā ir 90 tūkstoši eiro, šodien tā ir 4 410 000 rubļu. Tie ietver: divstāvu autobusu (ražots Amerikā), preču zīmju tiesības, sākotnējo reklāmas kampaņu un recepti. Bet Krievijā ar šāda veida transportu cenšas neiesaistīties, bet pērk mūsu pašmāju un taisa kafejnīcas autobusu pēc saviem ieskatiem. Turklāt jums ir jāsavāc nepieciešamie dokumenti:

• Atļauja autobusā atvērt kafejnīcu.
• Visu darbinieku medicīniskās apskates sertifikāts.
• Ugunsdrošības iestāžu atļauja.
• Licence preču un alkohola tirdzniecībai.
• Dokuments ar pozitīviem sanitāro pārbaužu rezultātiem.

Plānotās darbības uzsākšanas izmaksas

Autobuss - 2 800 000 rubļu.
Aprīkojums - apmēram 150 tūkstoši rubļu, atkarībā no tā, cik daudz jūs ievietojat.
Kafejnīca un iekšējā apdare - 90-120 tūkstoši rubļu.
Kopā: 3 050 000-3 070 000 rubļu.

Ikmēneša izdevumi:
Degvielai - (patēriņš 30l / 100 km, 100 km dienā, 25 rubļi litrā) - 23,25 tūkstoši rubļu.
Autobusu pakalpojumi - 15 tūkstoši rubļu.
Darbinieku algas: 2 šoferi - 20 tūkstoši rubļu, viesmīlis - 15 tūkstoši rubļu, pavārs - 10 tūkstoši rubļu, grāmatvedis - 7 tūkstoši rubļu.
Kopā: 142,25 tūkstoši rubļu.

Uzņēmuma peļņa

Ja ņemam vidēji, ka mobilā kafejnīca uz riteņiem atmaksāsies pāris gadu laikā, tad katru mēnesi var gūt 125 tūkstošus rubļu ieņēmumus. Ar vidējo pārbaudi simts rubļu vienam klientam un 50% uzcenojumu iestādei katru dienu jāapkalpo 100-120 apmeklētāji, šie skaitļi ir pilnīgi reāli. Ar šādu peļņu uzņēmums pats sev nestrādās ar zaudējumiem.

Neparastas kafejnīcas atvēršanas problēmas

Autobusu kafejnīca ir ārkārtēja iestāde un diezgan interesanta, taču diemžēl liela problēma ir sanitāri epidemioloģiskā stacija un citas stacijas, kas ir atbildīgas par uzņēmuma tīrību. Jautājums ir par to, vai šāda veida bizness var izrādīties nerealizējams. Varbūt pat viegli, apsveriet iemeslus.

Rospotrebnadzor būs pret tādu autobusu, ka tas brauc pa pilsētu, jo ēdināšanas uzņēmumam jābūt pieslēgtam pilsētas komunikācijām. Ugunsdrošības noteikumi paredz, ka ēdināšanas iestādēs bez izņēmuma jābūt divām avārijas izejām, bet autobusam ir tikai vienas durvis.

Ja jūsu pilsētā iedzīvotāju skaits nepārsniedz 200 tūkstošus cilvēku, tad šādu kafejnīcu nevajadzētu atvērt. Šādu pilsētu iedzīvotājiem ir savs viedoklis, viņiem lētāk ir doties uz mājām vakariņot nekā uz kafejnīcu. Nākamā problēma attiecas uz Krievijas ceļiem. Jebkura apstāšanās provocē dzērienu un karsto ēdienu izliešanu. Pamatojoties uz to, kafejnīcas ēdienkartē jābūt tikai iepakotiem ēdieniem.

Mobilās kafejnīcas pozitīvie aspekti

Ne katra diena un ne katra sezona būs ienesīga. Piemēram, siltajā sezonā jūsu bizness būs noderīgs iedzīvotājiem, un salnās vai vētrainās dienās neviens pie jums nenāks. Lai gan pašām varas iestādēm ir noraidoša attieksme pret šāda veida uzņēmējdarbību, šāda kafejnīca noderētu lielajos svētkos, piemēram, 1. un 9. maija parādē un citos pasākumos.

Uzskaitot visus šādas iestādes mīnusus, šaubāmies, vai šāds bizness atmaksāsies un vai tas vispār nesīs peļņu. Iestāde, kurā ir 50 un vairāk sēdvietu, nes normālu peļņu, un šāds autobuss var uzņemt apmēram 20-30 cilvēku. Neskatoties uz to, motivēto uzņēmēju nekas nevar apturēt, un viņš to padarīs par realitāti. Ar lielu piepūli un pacietību jūs varat padarīt šādu biznesu diezgan labu.

Dažādās valstīs mobilā kafejnīca uz riteņiem tiek uzskatīta par pieņemamu, piemēram, Japānā. Tikai šajā valstī tiek gatavotas tādas uzkodas kā takojaki bumbiņas, kuru galvenā sastāvdaļa ir astoņkājis. Papildus kafejnīcām uz riteņiem visā pasaulē ir daudz šāda veida uzņēmumu, piemēram, Sanfrancisko.

Ir mobilais restorāns, kas izgatavots no vecā skolas autobusa, un šis restorāns ir ļoti populārs. Tas vairāk tiek uzskatīts par izklaides iespēju ar ātrās ēdināšanas ēdienkartēm.

Pirmo šāda mobilā restorāna projektu 2008. gadā Losandželosā uzsāka šefpavārs Rojs Čoi. Viņš piedāvāja apmeklētājiem korejiešu un meksikāņu virtuves ēdienus. Šāds bizness ir arī Ķīnā, kur tas arī ir ļoti populārs milzīgā iedzīvotāju skaita dēļ.

Pirms vairākiem gadiem Maskavas valdība deva atļauju uzņēmējiem atvērt šādu biznesu, taču līdz šim tajā tiek pasniegti tikai dzērieni. Daudzās Krievijas pilsētās vasarā kursē kafejnīca-tramvaji vai kafejnīca-trolejbusi. Šāda veida iestādes labi izskatīsies pilsētās ar lielu tūristu pieplūdumu. Ja iedzīvotāji vēlēsies redzēt šāda veida ēdināšanas iestādes, valdība ļaus šādam biznesam pastāvēt katrā pilsētā.

Ikgadējai Milānas dizaina nedēļai, kas sākas 2015. gada 14. aprīlī, Peugeot ir sagatavojis ārkārtīgi smieklīgu un, pats galvenais, noderīgu konceptu ar runājošo nosaukumu Foodtruck. Būtībā tas ir mobilais bistro vai, ja vēlaties, restorāns uz riteņiem.

Peugeot apliecina, ka tas viss patiešām darbojas. Turklāt stilīgs furgons ar atbilstošu piekabi pasākuma laikā noteikti parādīs sevi darbībā, un viņam palīdzēs kulinārijas pasaulē pazīstamais Svens Kārtjē.

Viņa darba vieta sastāvēs no diviem griliem, 4 indukcijas degļiem, dziļajiem taukiem, diviem ledusskapjiem ar tilpumu 400 un 350 litri, kā arī ...

videokamera. Šeit tiek pārraidīts attēls uz 46 collu ekrāna, kas ļaus klientiem vērot ēdiena gatavošanu. Tajā pašā laikā viņus izklaidēs interneta radio, kas savienots ar jaudīgu Focal audio sistēmu (var pārraidīt skaņas arī no virtuves), un varbūt arī pilnvērtīgs dīdžejs, kuram paredzēts īpašs stends.

Tikmēr klienti var būt tikai tumsa - furgons ar galdu komplektu un saulessargiem uz klāja ir paredzēts 30 apmeklētājiem. Ja tie ir īpaši "zaļi" starp tiem, tad viņi būs pilnīgā ekstāzē - koncepts ir aprīkots ar atkritumu pārstrādes sistēmu. Nu, tas ir Peugeot. Foršas lietas, vai ne?

Daudzu pilsētu iedzīvotāji pamanījuši, kā viņu ielās veidojas salīdzinoši jauns biznesa veids - auto-kafejnīcas. Reģionos tas joprojām pārsteidz garāmgājējus, lai gan galvaspilsētā šis bizness darbojas jau ilgu laiku un pat piedzīvo pacelšanās periodu. Šīs auto kafejnīcas ir aprīkotas ar profesionālu kafijas automātu un citu aprīkojumu. Tos var redzēt iepretim dzelzceļa stacijai, tirgos un citās vietās, kur ir daudz cilvēku. Parasti tās tiek atvērtas pulksten 8-9, kad parastās kafejnīcas joprojām ir slēgtas. Glāze "espresso" šeit maksā 0,5 eiro, "Americano" - 0,6 eiro, bet Vīnes kafija - 1,0 eiro. Tajā pašā laikā dzēriena, kas tiek pārdots "auto-kafejnīcā", pašizmaksa, ņemot vērā kafijas, ūdens un glāzes izmaksas, ir 0,2 eiro.

Cik maksā šāds bizness? Pati pabeigta auto-kafejnīca maksā aptuveni 11 tūkstošus eiro. Jūs saņemat pilnīgi gatavu biznesu - tajā ir pilnībā iekļauta automašīna ar aprīkojumu, savukārt jūsu darbinieki iziet pilnu apmācību, un papildus jums ir augstas kvalitātes serviss. Tikai labs profesionāls kafijas automāts maksās vidēji 2-3 tūkstošus eiro.

Šādas investīcijas var atmaksāties vismaz sešos mēnešos (dažkārt gadā). Lai sāktu nodarboties ar šādu biznesu, ir jābūt privātuzņēmējam, kura dokumentos ir norādītas tādas darbības kā "mazumtirdzniecība un kafejnīcas". Bet, neskatoties uz kafejnīcas mobilitāti uz riteņiem, vienkārši mainīt atrašanās vietu, braucot pa pilsētu, neizdosies. Varas iestādes atļauju tam neizsniedz – viņi uzskata, ka pilsētās ir daudz stacionāru kafejnīcu, kur var iedzert kafiju. Tajā pašā laikā varas iestādēm nav nekas pret "mobilajām" kafejnīcām, kas strādā salīdzinoši pastāvīgās vietās. Šajā gadījumā uzņēmējam pietiek ar tās teritorijas īpašnieku vai nomnieku noslēgt līgumu, kurā viņš gatavojas tirgot kafiju.

Piemēram, uzņēmējs, kura auto-kafejnīca atrodas pretī dzelzceļa stacijai de jure, stāv tuvējās autostāvvietas teritorijā. Tirgus gadījumā līgums tika noslēgts ar tā administrāciju. Tomēr, neskatoties uz šo atrašanās vietu, kafejnīca uz riteņiem joprojām ir mobilais uzņēmējdarbības veids. Ja tirdzniecība nenotiek vienā vietā, vienmēr var doties uz citu, iepriekš vienojoties.

Tāpat uzņēmējam ir jāslēdz līgums ar VVD, jāsaņem sanitārās grāmatiņas bārmeņiem, jāizsniedz sertifikāti kafijai un citiem produktiem, kas tiek izmantoti darbā. Jūsu galvenais uzdevums ir iegādāties izcilu kafiju (un vēlams dažādas šķirnes). Patiešām, īstie kafijas cienītāji spēs atšķirt "lētu" no kvalitatīvām precēm. Ar labu atrašanās vietu jūs varat pārdot vismaz 100 porcijas dienā. Bet, pēc ekspertu domām, šajā jautājumā ir viens trūkums - tā ir sezonalitāte. Piemēram, pēc tirgotāju aplēsēm, pieprasījums pēc kafijas vasarā stabili samazinās par 15%, tāpēc ņemiet vērā šo niansi savā darbā.

Kafejnīca uz riteņiem vai mobilais kafejnīca mūsdienās ir ārkārtīgi populārs bizness, arvien vairāk automašīnu ar kafiju parādās noslogotos ielu posmos, pie krustojumiem, augstskolām, biroju ēkām, parkos. Vai mobilā kafejnīca uz riteņiem ir izdevīga un kā atvērt šādu punktu savā pilsētā? Šajā apskatā mēs kopīgi sastādīsim biznesa plānu mobilajai kafejnīcai "no A līdz Z" (tāmes 2018. gadam).

Biznesa nišas analīze

Nav noslēpums, ka daudziem ļoti patīk svaiga, karsta un aromātiska kafija.

Šis dzēriens dod enerģiju un nodrošina labu garastāvokli dienai. Cilvēki no rītiem dzer kafiju, lai ātrāk uzmundrinātu un sakārtotu domas, sanāktu kopā. Lielo pilsētu dzīves ritmā cilvēkiem ne vienmēr ir pietiekami daudz laika, lai pagatavotu gardu, kvalitatīvu kafiju un ir laiks to izdzert. Visbiežāk viņi izmanto lētu liofilizētu kafiju, ko var tikai attālināti salīdzināt ar dabisko kafiju.

Ceļā uz darbu vai skolu cilvēks tuvumā sajūt šo brīnišķīgo svaiga, stipra dzēriena aromātu un pievērš tur savu uzmanību. Viņam ļoti vajag šo melno kafiju, kapučīno, latte, karsto šokolādi, kafiju ar pienu vai dažādām piedevām. Kafija auto kafejnīcās tiek gatavota profesionālos kafijas automātos un pēc kvalitātes nav zemāka par jebkuru kafijas veida iestādi. Turklāt galalietotājam tas ir ātrāk un daudz lētāk.

Kafejnīcu vislabāk ir novietot uz riteņiem noslogotās vietās ar lielu cilvēku plūsmu: ielu krustojumos, parkos, studentu teritorijās, biroju ēkās, centrālās ielās, izejas no metro vai pazemes ejām, autobusu pieturām. Sakarā ar to, ka kafejnīca ir "uz riteņiem", Jūs pats varat izvēlēties stāvvietu savam auto, atkarībā no cilvēku plūsmas, kas noteikti būtu jāņem vērā biznesa plānā. Turklāt, lai kur jūs atrastos, jums nebūs jāmaksā īre! Tomēr nemainiet atrašanās vietu pārāk bieži, pretējā gadījumā cilvēkiem būs grūti jūs "noķert" un atcerēties. Labāk ir izstrādāt un uzsākt citu mobilo kafejnīcu kā papildu biznesu, kas bieži vien pāraug tīklā.

Mobilo kafejnīcu tirgus ir praktiski neattīstīts, tāpēc ir iespēja nopelnīt pieklājīgu naudu, piedāvājot klientiem kaut ko tādu, ko nevar atrast nevienā kafejnīcā uz riteņiem! Paskatieties uz Eiropas mobilo kafejnīcu biznesu un pieredzi, jo šī ideja radās no turienes. Aizņemieties idejas no pieredzējušākiem kolēģiem vai izdomājiet savas. Starp citu, naudas apgrozījums, ko nes kafija, ir otrs lielākais pasaulē (naftas rūpniecība ieņem pirmo vietu).

Lai atvērtu šādu uzņēmumu, jums ir 2 veidi:

• izpirkt franšīzi no uzņēmuma, kas to jau dara;
• mēģiniet pats organizēt biznesu.

Fakts ir tāds, ka mobilā kafejnīca ir jauns bizness, ar likumdošanu vēl nav noslēgti līgumi. Jums būs vai nu pašam jāizpēta šis tirgus, vai arī jāizpērk franšīze. Pēdējā gadījumā pieredzējuši uzņēmēji visu izskaidros un iemācīs, bet jums būs jāizpērk franšīze, kas maksā apmēram 300 000 rubļu. Tas ietver mobilo autobusu vai automašīnu, recepti, preču zīmju tiesības un sākuma reklāmas kampaņu.

Tomēr labāk ir mēģināt atvērt savu biznesu, sastādīt unikālu biznesa plānu, varbūt pat izmēģinājumu un kļūdu ceļā, bet uzkrāt pieredzi, lai, piemēram, nākotnē atvērtu citu furgonu. Ir saraksts pieprasītie dokumenti lai atvērtu mobilo kafejnīcu, varat to pārbaudīt juridiskajās vietnēs.

Kafijas mašīnas pirkšana

Lai atvērtu uzņēmumu, tur var iegādāties gan velosipēdu, gan mikroautobusu atkarībā no tā, ar kādiem ieņēmumiem rēķināties.

Vidēji automašīnai jums vajadzētu maksāt no 300 000 līdz 500 000 rubļu. Plus akumulators kafijas veikala uzlādēšanai uz riteņiem.

Biznesa plānā iekļaujiet ikmēneša izdevumus: auto mazgāšana un iespējamais remonts - no 5000, benzīna izmaksas - no 1000, garāžas noma (ja nav) - no 10 000, atkarībā no pilsētas un atrašanās vietas.

Lai izrotātu automašīnu un pasludinātu to par mobilo kafejnīcu, jums ir nepieciešami dizainera un dekorēšanas speciālista pakalpojumi, kas maksā aptuveni 40 000 USD.

Mobilās kafejnīcas aprīkojuma iegāde

Kafijas automātam ir jābūt kafijas automātam, lai apmeklētāji varētu redzēt kafijas pagatavošanas procesu. Netaupiet uz kafijas automātu un kafijas pupiņām, klienti vēlas dzert gardu, kvalitatīvu kafiju par pieņemamu cenu. Tas ir mobilās kafejnīcas triks un pieprasījums pēc uzņēmuma kā tāda.

Labs, profesionāls kafijas automāts mobilajai kafejnīcai maksā no 50 000 un vairāk, aprīkojuma izmaksas jāiekļauj biznesa plānā, jo

tie ir vissvarīgākie. Starp citu, ja ražotājs tirgo kafiju un sīrupus, tad var sarunāt atlaidi, ņemot visu vairumā.

Turklāt karstajā sezonā jums būs nepieciešams ledus veidotājs, tā izmaksas - no 8000.

Patērējamie produkti: kafija, ūdens, piens, sīrupi, cukurs

Pērciet kafiju pupiņās, lai to samaltu klientu acu priekšā.

Katru dienu jūs patērēsiet apmēram 100 porcijas kafijas. Tas ir aptuveni 1 kilograms kafijas. Reizinot ar kalendāro dienu skaitu, iegūstam 30 kg kafijas mēnesī.

Uzņēmējdarbības plānā kā ikmēneša izmaksas ir jāuzskata šādi izdevumi:

1. Ūdens - viena 20 litru pudele dienā. 80 rubļi par pudeli. Tas aizņem 30 pudeles 30 dienās - 2400.
2. Piens - no 3 iepakojumiem dienā vai vairāk. Mēs reizinām 40 rubļus vienam iepakojumam ar 30 dienām = 3600.
3. Sīrupi - vairāku aromatizētāju sīrupu (10 gab.) iegāde uzreiz uz 2 mēnešiem. 300 rubļi par pudeli (3000 par 10 pudelēm) 60 dienas = 30 000. Par 30 dienām - 15 000.
4. Cukurs - 500 rubļi. Iespējams, ka kafijas uzņēmums, no kura pērkat vairumā, var jums uzdāvināt cukuru.
5. Papīra glāze ar vāku 100 gab. dienā = 15 000 30 dienas.
6. Ņemot vērā, ka iegādāsieties labu kafiju (apmēram 300 rubļu par 1 kg) - 9000 tēriņi par kafiju mēnesī.

Mobilās kafejnīcas darbinieki

Darbam vajadzēs 2 šoferi-pārdevēju maiņās (viņš ir arī barista mobilajai kafejnīcai) - no 25 000 par katru 30 dienās. Vislabāk, ja viņi strādā no 7-8 no rīta, kad pārējie kafejnīcas vēl ir slēgti un cilvēki jau steidzas uz darbu.

Sākuma kapitāls un atmaksāšanās

Ar vidējo rēķinu par kafiju - 65 rubļi par 1 glāzi un ar 100 glāzēm dienā - jūs saņemat 6500 dienā. Reizinot ar 30 (kalendārais mēnesis) - 195 000 peļņa mēnesī.

Tagad rēķināsim visus izdevumus, ieskaitot preci, personālu un transportu (iespējamie izdevumi remontam) - 103 000.

Mēnesī paliek 92 000 tīrā peļņa. Reiziniet ar 12 — 1 104 000 gadā.

Sākotnējās investīcijas kafijas veikala biznesa plānā ir no 456 000 rubļu (ieskaitot automašīnas iegādi par 300 000). Tas ir, jūs atmaksāsit savu biznesu mazāk nekā pusgada laikā!

Romāns Agarkovs speciāli priekš Intellectis

(mobilā virtuve, restorāns uz riteņiem, ēdnīca uz riteņiem)
Mēs piedāvājam virkni mobilo ātrās ēdināšanas, kuru pamatā ir mikroautobusi, sadzīves pikapi un izotermiskās piekabes.

Fast Food - (angļu valodā) - fast food) - ātrās ēdināšanas ēdināšanas formāts, piedāvājot patērētājam karstu ēdienu. Iesniedzis tradicionālie ēdieniātrās uzkodas: hamburgeri, sviestmaizes, ceptas vistas gabaliņi, picas, virtuļi, donar kebabs (shawarma) un Ķīnas, Indijas, Meksikas un citi nacionālie ēdieni.

Ātrās ēdināšanas vēsture aizsākās senos laikos. Senie grieķi un romieši pilsētu laukumos un ielās pārdeva olīvas krūzēs un vīnogu lapās ietītus gaļas gabaliņus.

Mūsdienu ātrās ēdināšanas vēsture ir saistīta ar transporta sistēmu attīstību pasaulē.

Laika gaitā cilvēki arvien vairāk sāka ēst ārpus mājas, lidmašīnās, automašīnās, vilcienos. Strādājot uzņēmumos un iestādēs, cilvēki lika ēst tuvu darba vietai, lai netērētu daudz laika pusdienām. Turklāt gadu gaitā ir mainījušies cilvēku ēšanas paradumi un atkarības, atstājot mūsdienu cilvēkam arvien mazāk laika ēdiena iegādei un pagatavošanai mājās.

Mūsdienās viens no biznesa līderiem ir sabiedriskā ātrā ēdināšana, kas attīstās ar lēcieniem. Tas ir saistīts ar to, ka ar minimālām izmaksām (no 1000 dolāriem) atdeve, protams naudas izteiksmē, nebūs ilgi jāgaida!

Ja uzsākat savu biznesu un plānojat iegādāties ātrās ēdināšanas paviljonu vai pārveidot automašīnu par ātrās ēdināšanas vietu, mēs ar prieku jums palīdzēsim.

Furgons ar selfiju pankūkām, ēdnīca ar riteņiem no Krievijas armijas un food truck ar Donalda Trampa “absurdajām sviestmaizēm” ... Šos un citus piemērus par neparastiem mobilās ātrās ēdināšanas veidiem un vairāk lasiet portāla 1000 Ideas materiālā .

Ir daudz ideju, kā izveidot uzkodu batoniņus uz riteņiem. Atliek vien piebilst, ka pirmie moderno pārtikas plauktu priekšteči parādījās Amerikas Savienotajās Valstīs jau 19. gadsimtā. Iesācējam uzņēmējam ir diezgan grūti izdomāt ko jaunu, bet aizņemies vienu vai vairākus čipsus – lūdzu. Šajā krājumā portāls "1000 Ideas" ir apkopojis 35 piemērus neparastiem pārtikas kravas auto un cita veida ielu tirdzniecības uz riteņiem, kas saistīti ar pārtiku.

Oscar Mayer uzvarētāja mobilais tālrunis

Brīnums ar nosaukumu "Winnermobil" no Oskara Mayera, pārdodot hotdogus. Pirmais šāds auto tika ražots ASV 1936. gadā pēc zīmola dibinātāju brāļu Maijeru īpaša pasūtījuma. Winnermobiles vadītājus sauca par hotdogeriem, un viņu ierašanās vietējiem iedzīvotājiem un bērniem sagādāja ārkārtīgi lielu prieku. Uzmanība šim brīnumam uz riteņiem amerikāņu vidū nerimst līdz pat šai dienai: "uzvarētāji" ASV pilsētās braukā vēl šodien.

Kafejnīcas autobuss

Šo mobilo ēdnīcu sauc par Space Shuttle Cafe. Tās vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 70. gados, kad kāds kalifornietis nolēma izmantot daļu fizelāžas no nojauktās amerikāņu Douglas DC-3 transporta lidmašīnas un piestiprināt to skolas autobusam. Nākotnē ēdnīcas izskats tika pārtaisīts vairāk nekā vienu reizi, līdz pēdējie īpašnieki nolēma apstāties pie kosmosa kuģa.

"Nevēlamo" dzīvnieku virtuve

Šī Amsterdamas pārtikas kravas automašīna nav slavena izskats, bet pēc tā, ko viņš pārdod. Tajā var iegādāties ēdienus no dzīvniekiem, kuru gaļu cilvēks izmanto vai nu diezgan reti, vai pat nosūta uz atkritumu kaudzi. Ēdienkartē atrodami baložu rullīši, poniju burgeri, kā arī ēdieni no zosīm, papagaiļiem, vārnām un grauzējiem.

Sniega motociklu ēstuve

Sniega motocikls bija paredzēts karstu burito nogādāšanai Kalifornijas Mammoth Mountain slēpošanas kūrorta nogāzēs, sniedzot slēpotājiem lielisku iespēju iemalkot pusdienas, nokāpjot no kalna.

Trīsstāvu velosipēdu restorāns

Vjetnamas inženierijas šedevrs ir trīsstāvu velosipēdu restorāns Ta Di Oto no Hanojas. Tā ir velorikša ar kaut kā sametinātu metāla cauruļu struktūru. Pirmajā stāvā ir virtuve, otrajā stāvā atrodas bārs - trešajā - restorāns un lekciju telpa.

Pārtikas veikals uz riteņiem

Rollin "Grocer ir mobilais pārtikas veikals Kanzassitijā, Misūri štatā. Neskatoties uz pilsētas pieaugošo centra rajonu, pašā pilsētas centrā pārtikas preču veikalu trūkst. Iekšā var atrast visu, kas ir parastajā veikalā, sākot ar augļiem. un dārzeņiem un beidzot ar konserviem. ”Būtībā kravas automašīna strādā pilsētu iedzīvotājiem ar zemiem ienākumiem, kuri nevar atļauties regulāri iepirkties lielveikalos.

Burger mobilais

Šis burgeru mobilais ir novietots iepretim Wesport Flea Market Bar & Grill ķēdei. To izveidot ienāca prātā iestādījuma saimniekam, kurš ar savu ideju "saspīlēja" vienu Ņujorkā satikto mākslinieku. No rīta skrienot pa Centrālparku, viņš uzgāja savdabīgi izrotātu auto, kurā tirgoja veģetāro pārtiku, pēc kā nosprieda, ka šāda ideja būtu ideāli piemērota gaļas kotletei.

Martini furgons

Jums nav jāpārdod neveselīgs ēdiens, kafija, pica vai jogurti no automašīnas. Piemēram, furgonu ar nosaukumu Grey Goose īpašnieki izmanto kā ... martini bāru. Pārbūvētā Citroen H furgona iekšpusē ir tikai greznība: marmora stieņu pārsegumi, kaltas un metāla detaļas, stikla vitrīnas.

Cūkgaļas pārtikas kravas automašīna

Ar nosaukumu Maximus Minimus šī Sietlā bāzētā pārtikas kravas automašīna pelna naudu jebkuros laikapstākļos, un tā īpašnieks, kā saka amerikāņi, katru dienu nes mājās bekonu, kas burtiski nozīmē "nest mājās bekonu", kas nozīmē iztikas pelnīšanu un ģimenes uzturēšanu. . Iemesls tam, protams, ir neparastā un nedaudz biedējošā cūciņa kravas automašīnas forma. Starp citu, food truck pārdod ne tikai cūkgaļas, bet arī vistas sviestmaizes.

Bomber stila furgons

Food truck Gastro Bomber darbojas Amerikas pilsētā Dalasā. Tās dizains ir veidots Otrā pasaules kara bumbvedēju stilā. Agresīvais zobains izskats un caurumi uz virsbūves pircējam liek saprast, ka furgons ir bijis ne vienu vien nepatikšanas, bet no tām iznācis labi. Ēdienkartē ir tādas uzkodas kā kartupeļu biezeni ar gaļu un dažāda veida pīrāgi.

Bigfoot ar saldējumu no Skoda

Šis ir pasaulē lielākais Skoda saldējuma furgons. Tās parametrus nevar saukt par bērnišķīgiem: "augstums" ir lielāks par 6 metriem, svars - virs 5 tonnām. Lai ar saldējuma aparātu tiktu pie loga un saņemtu savu porciju, bērnam jākāpj pa kāpnēm. Starp citu, arī pašam pārdotajam gardumam ir iespaidīgi izmēri.

Alus bārs-velosipēds

Alus bārs-velosipēds ir ļoti populārs transportlīdzeklis Vācijā, taču mūsdienās tas ir sastopams arī citās pasaules valstīs. Jūs varat to iznomāt un ceļot pa pilsētu pie alus glāzes un draugu kompānijā. Parasti alus velosipēds ir aprīkots ar sēdvietām 10-16 cilvēkiem, alus dozatoru, alus mucu un ... prātīgu šoferi.

Steampunk treileris

Šo steampunk ātrās ēdināšanas piekabi samontēja uzņēmums Artisan Cake Company. Jūs varat jautāt: kāda jēga radīt šādu stilu? Jā, nekas. Lieta ir tieši šajos vara mehānismos un caurulēs, kas rada steampunk auru. Galvenais, kā saka, ka ideja krīt acīs.

Star fast food

No Fejetvilas, ASV, šis pārtikas kravas automobilis ir iedvesmots no Zvaigžņu kariem. Šeit varat baudīt tematiskas uzkodas ar filmu iedvesmotiem nosaukumiem. Piemēram, siera, bekona, tītara un gurķu un ķiploku rullītis ar nosaukumu "Chewbacca". Pašai kravas automašīnai ir parodiskais nosaukums Grillenium Falcon. Atgādināsim, vienu no galvenajiem izdomātajiem kosmosa kuģiem "Zvaigžņu kari" sauca Millenium Falcon - "Millennium Falcon".

Pārtikas kravas automašīna ar banānu siera burgeriem

Jums nav jāiegulda simtiem tūkstošu dolāru, lai padarītu savu ēdnīcu ar riteņiem populāru. “Kāpēc gan nepievienot ēdienkartei kaut ko neparastu, piemēram, banānu čīzburgerus,” nolēma šis kungs no Floridas. No sava food truck, ko sauc par Tropical Point, viņš pārdod brazīliešu ātrās uzkodas, un nez kāpēc tik ne tik eksotisku sastāvdaļu kā cepti banāni un burgeri ar tiem ir īpaši iemīļoti vietējiem iedzīvotājiem.

Studentu pārtikas kravas automašīna

Gryph "N" Grille pārtikas kravas automašīna ir tāda, ka tā ir paredzēta studentiem. Kravas automašīna atrodas Ontario Gelfas universitātes īpašumā. Studentiem tiek piedāvāta ne tikai lēta ēdināšana, bet arī iespēja par to norēķināties ar studenta karti. Lai studenti nepaliktu badā, papildus parastajai apkalpošanai pie izglītības iestādes sienām, augstskolas pasākumos izmanto foodrak. Viņi nepārdod neveselīgu pārtiku no studentu pārtikas kravas automašīnas, bet gan tikai veselīgu pārtiku.

Restorāns divstāvu autobusā

Šīs vietas raksturīgās iezīmes uz riteņiem ir redzamas ar neapbruņotu aci. Pirmkārt, tas ir divstāvu autobuss. Un, otrkārt, tas ir divstāvu restorānu autobuss. Tas parādījās Losandželosā pēc divu uzņēmēju Trevisa Šmita un Džeisona Frīmena draugu idejas. No vecā autobusa viņi nolēma izveidot gardēžu restorānu dažādām pasaules tautām ar gardēžu ēdieniem un ēdamistabas zonu augšstāvā.

Trampa ļaunās sviestmaizes

Prezidenta kampaņas laikā Portlendā, Oregonas štatā, atradās pārtikas kravas automašīna, kurā pasniedza "Donalda Trampa absurdās sviestmaizes". Iestādes ar nosaukumu "Donalda Trampa BS" darbinieki īpašos iepakojumos izdalīja piecu veidu sviestmaizes ar neadekvātākajiem prezidenta kandidāta citātiem, kuru komentāros tika norādītas viņa izteikumu faktu kļūdas. Katra sviestmaižu veida nosaukums atspoguļoja Trampam piedēvētu mītu. It kā dodot mājienu uz miljardiera bagātību, veidotāji neskopojās ar piekabes dizainu un ieejai priekšā uzklāja sarkano paklāju. Turklāt klienta pasūtījumu vispirms pieņēma konsjeržs, kurš pēc tam to nodeva šefpavāram.

Pārtikas kravas automašīna ar Indijas taco

Ideja par pārtikas kravas automašīnu Off The Rez no Sietlas pieder Markam Makkonelam un viņa mīļotajai Sesilijai Rikārei. Iedvesma Markam radās, kad viņš sāka meklēt savu dzimto virtuvi Sietlas restorānos un neatrada. Pēc tam pilsētā parādījās autentiski krāsots furgons, kas pārdod Indijas taco.

Izh-muca

Šis Maskavā redzētais vecais, koka muciņai pieskaņotais Ižs, lai arī ne ēstuve uz riteņiem, ir tik neparasts, ka būtu kļūda to nepieminēt mūsu materiālā. Tādā neparastā veidā viena no galvaspilsētas restorāniem īpašnieki nolēma piesaistīt cilvēkus savai iestādei uz alu un bārbekjū.

Šis furgons ar nosaukumu Pancake Selfie Express ir unikāls ar to, ka tajā tiek pārdotas pankūkas ar savu klientu portretiem. Klients ir spiests ātri nofotografēt sevi, un tad kravas automašīnas programmatūra uzdrukā viņa seju uz pankūkas. Furgonam nav īpašas reģistrācijas, veidotāji vispirms nolēma organizēt tūri pa Amerikas pilsētām, piemēram, Ostinu, Dalasu, Losandželosu un Sanfrancisko.

Mobilā picērija

Slavenā picērija uz riteņiem ir Del Popolo mobilā maiznīca no Sanfrancisko. Lai izveidotu šo šedevru, īpašnieks Džons Darsijs strādāja ar četriem dizaineriem un iztērēja aptuveni 180 tūkstošus dolāru. Iekšā ir īsta malkas krāsns klasiskās neapoliešu picas pagatavošanai. Tajā pašā laikā klienti var novērot procesu caur caurspīdīgu stiklu.

Fugutraks

Zivis ir japāņu delikatese, kas var būt letāla, ja tā netiek pareizi pagatavota. Daudzās valstīs, lai pārdotu šo zivi, ir nepieciešama īpaša licence. Bet, ja esat Bostonas iedzīvotājs un esat gatavs riskēt ar savu dzīvību uz ielas, tad Fugu Truck ir tieši jums.

Paldies van

Ir grūti iedomāties labāku ēdināšanas uzņēmuma reklāmu nekā pozitīvas klientu atsauksmes. Un uzkodu batoniņi uz riteņiem nav izņēmums. Šis furgons, ko sauc par Giovanni's White Shrimp Truck, jau sen neatšķiras no citiem garneļu uzkodu furgoniem Havaju salās. Bet tad viens apmierināts klients nolēma uz klāja atstāt uzrakstu ar pozitīvu atsauksmi. Un tā viņš iedarbināja ķēdi: kopš tā laika uz pārtikas kravas automašīnas sienām sāka regulāri rakstīt pateicības.

Vegan food truck

Ne velti uz Randy Radish food truck tāfeles ir redzams redīsa attēls. No šiem furgoniem pircēji var iegūt īpaši veselīgu pārtiku, kas gatavota no svaigiem dārzeņiem — nekādu nevēlamu pārtiku. Veģetārā furgona mājvieta ir Lorēnas apgabals Virdžīnijā, ASV.

Zīdīšanas furgons

Milck Truck izstrādāja amerikāņu māksliniece un mamma Džila Millere. Viņa vērsa uzmanību uz to, ka mātēm, kas baro bērnu ar krūti, bieži vien nepietiek vietas mazuļa barošanai vienatnē. Tad viņa izpirka vecu furgonu, pārveidoja to un uz jumta uzlika milzīgu mākslīgo krūti. Pa Amerikas pilsētu Pitsburgu sāka braukt pamanāms furgons, piedāvājot sievietēm bezmaksas vietu mazuļu zīdīšanai.

Provokatīva ātrā ēdināšana

Šis pārtikas kravas automobilis no Losandželosas ir pazīstams visā Amerikā ar savu garlaicīgo nosaukumu. To sauc par Eggslut – nosaukumā ir apvienots vārds "olas" un vārds "padauza". Pati iestāde galvenokārt piedāvā brokastu ēdienus.

Mazākā pārtikas mašīna

Šo viedo mobilo ēdamistabu, ko sauc par Verts Kebap, izgudroja divi vācu studenti Dominiks Štatnijs un Maikls Hejs. Puiši, kuri studē Teksasas Universitātē Ostinā, nolēma pārsteigt amerikāņus ar vācu inženieriju. Kaut kā izdevās Smart ietilpināt ledusskapi, izlietni un cepeškrāsni. Tas viss mazā automašīnā varētu ietilpt tikai saliktā veidā - restorāna pilnvērtīgam darbam nepieciešama arī telts. Restorāns specializējas turku virtuvē: kebabos un shawarma, kas ir ļoti populāri Vācijā.

Lidmašīnas furgons

Šo furgonu radīja franču aviokompānija Air France, un tas Manhetenā darbojās tikai 5 dienas, piedāvājot bezmaksas ēdināšanu visiem iebraucējiem. Parasti daudziem pasažieriem patīk sūdzēties par lidmašīnās piedāvātā ēdiena kvalitāti, tāpēc Air France nolēma sevi parādīt savā labākajā gaismā. Piemēram, ēdienkartē bija kūpināta laša un garneļu ēdieni, un divi laimīgie papildus gardajam ēdienam saņēma aviobiļetes uz Parīzi.

Elektriskais trīsritenis

Trīsriteni E-Tuk Vendo speciāli ēdināšanai izstrādāja Nīderlandes uzņēmums Tuk Tuk Factory. Tas darbojas ar elektrību, savukārt bez uzlādes var nobraukt līdz 60 km attālumu. Tajā pašā laikā radītāji padarīja trīsriteni pietiekami jaudīgu, lai tas izturētu ledusskapja darbu. Ielu tirdzniecības ērtībām E-Tuk Vendo ir aprīkots ar saliekamo galdu un veramu logu, kas atveras uz āru.

Videi draudzīga pārtikas mašīna

Vēl vienu ar elektrību darbināmas ēdnīcas ar riteņiem piemēru demonstrē Grega Aldena Stīla transportlīdzeklis ar nosaukumu Philly Greens. Izgatavoja zaļo kravas automašīnu, kuras pamatā ir Polaris Gem. Maksimālais ātrums ir 40 km/h, bez uzlādes food truck var izstiepties 50 km. Philly Greens ne tikai izmanto ilgtspējīgus enerģijas avotus, bet arī tā īpašnieks pārdod tikai bioloģisku, sezonālu, ĢMO nesaturošu pārtiku.

Peugeot uzkodu bārs ar riteņiem

Franču uzņēmumam Peugeot ir savas idejas, kā vajadzētu izskatīties īstam pilsētas pārtikas kravas automašīnai. Le Bistro Du Lion ir elegants restorāns uz riteņiem ar pilnībā aprīkotu virtuvi, dīdžeja vietu un kafijas automātu piekabē. Tostarp furgons neatstāj atkritumus, jo ir aprīkots ar atkritumu pārstrādes iekārtām.

Krievijas armijas pārtikas kravas automašīnas

Viens iemesls lepoties krievu armija- armijas pārtikas kravas automašīnu klātbūtne. Parasti lielos pasākumos jūs varat redzēt šādas piekabes ar Voentorg zīmolu. Piemēram, šis izskatīgais vīrietis militārā formas tērpā tika manīts tanku biatlonā Alabino.

Barības mašīna suņiem

Krievijai tas var šķist pārsteidzoši, taču ārzemēs var atrast ne tikai pārtikas kravas automašīnas cilvēkiem, bet arī suņiem. Piemēram, šis furgons ar nosaukumu Milo's Kitchen, kas apceļoja ASV pilsētas, piedāvāja mūsu jaunākajiem brāļiem nogaršot vistas kotletes, grilētus burgerus, liellopa gaļas desiņas un daudz ko citu.

Pēc ātrās ēdināšanas

Dentyne ir nācis klajā ar neparastu akciju, lai reklamētu savu košļājamo gumiju. Lai uzsvērtu, ka gumija ir jāsakošļā pēc katras ēdienreizes, Dentyone nolēma izveidot savu īpašu furgonu, kas sekoja pārtikas kravas automašīnai visā valstī un apstājās katrā pieturā. Kampaņai tika nolemts dot nosaukumu #FollowFood - tas ir, "Seko ēdienam".

Radošuma tehnika "1000 idejas sociālajiem tīkliem"

Mobilās kafejnīcas ir daudzsološs uzņēmējdarbības veids. Neskatoties uz mobilo punktu pārpilnību, šis tirgus segments vēl nav piepildīts un ar gadiem tikai paplašināsies. Ja ņemat vērā visas šī biznesa smalkumus un atradīsit savus mikroshēmas, veiksme būs garantēta.

Krievijā notiek mobilo kafejnīcu tirgus attīstība straujā tempā... Pašlaik vairāk nekā 30 000 kafejnīcu uz riteņiem apkalpo Krievijas patērētājus. Un tas ir ļoti aptuvens skaitlis.

Eksperti ir vienisprātis, ka šī biznesa niša pastāvīgi paplašināsies. Šis ir diezgan interesants uzņēmējdarbības veids, un šajā rakstā mēs runāsim par tā galvenajām niansēm. Pēc PSRS sabrukuma neskaitāmas ēstuves, pelmeņi un pankūkas kaut kā nemanāmi pazuda.

Tas ir atbrīvojis lielu nišu mobilajām kafejnīcām. Mobilā kafejnīca, pirmkārt, ir piekabe, kas aprīkota ar visu nepieciešamo ēdiena gatavošanai.

Iepriekš šādi furgoni tika iegādāti ārzemēs un maksāja diezgan iespaidīgi - līdz 25 000 USD. Mūsdienās to cena ir samazinājusies vairāk nekā uz pusi, un Krievijas tirgū šāds furgons maksā apmēram 9000 USD. Krievijas teritorijā vairāki uzņēmumi ir vadošie autofurgonu ražošanā mobilajām kafejnīcām.

Tas, pirmkārt, ir slavenais uzņēmums Tonar, kas vairāk nekā 10 gadus ražo dažādus piekabju modeļus. Jebkuru piekabi, neatkarīgi no tā ražotāja, sāka saukt par "Tonar", bieži vien pat nedomājot, ka tas ir īsts nosaukums. Šo nosaukumu pat sāka lietot dažādu pilsētu un reģionu vadības dekrētās par šāda veida tirdzniecību.

Bet diemžēl Tonar modeļi nav tieši piemēroti kafejnīcas atvēršanai, jo tiem ir nepieciešams diezgan ievērojams papildu aprīkojums. To galvenā priekšrocība ir zemā cena - 3-4 tūkstoši dolāru.

Cits uzņēmums, kas ražo līdzīgus produktus, ir MAZ-Kupava. Ir pārstāvniecības Maskavā un Sanktpēterburgā. Vairākus šī ražotāja modeļus var izmantot bez papildu izmaiņām grilētu produktu un shawarma pārdošanai.

Šādas piekabes izmaksas svārstās no 5-6 tūkstošiem dolāru. Vēl viens šo produktu ražošanas līderis ir uzņēmums Avtokholod. Tas ražo vairāk nekā 70 mobilo kafejnīcu modeļus, pamatojoties uz piekabi MAZ-Kupava. Produkti no "Avtokholod" maksās 5-12 tūkstošus dolāru.

Krievijas uzņēmums "Delovaya Rus" jebkuras piekabes aprīko ar mobilo kafejnīcu aprīkojumu. Vidēji mobilās kafejnīcas izmaksas, kas aprīkotas ar visu nepieciešamo darbībai, ir aptuveni 10 tūkstoši dolāru. Vienkāršākais modelis, kas aprīkots tikai grilētas vistas un shawarma gatavošanai, maksā apmēram 5 tūkstošus.

Starp citu, tieši šajās kafejnīcās atmaksājas visstraujāk – to produkti ir salīdzinoši lēti un viegli nopērkami. Galvenie pircēji ir zemākais vidusšķiras slānis, visvairāk Krievijā.

Pēc ekspertu domām, piekabes glabāšanas laiks intensīvas lietošanas laikā ir 5-6 gadi. Tas būtu jāņem vērā uzņēmējiem, kuri neplāno pēc pieciem gadiem pamest šo biznesu. Pārtikas izvēle, ko mobilā kafejnīca var pārdot, ir neierobežota.

Piekabi var ērti aprīkot ar aprīkojumu cepšanai, bārbekjū, šašlikam, pankūku, kartupeļu, pīrāgu gatavošanai. Uzņēmējam būs jārūpējas tikai par produkcijas un pusfabrikātu izgatavojamību. Tātad produktiem nav nekādu ierobežojumu.

Taču ir jārēķinās ar vairākām grūtībām un niansēm. Pirmkārt, mobilā kafejnīca ir lielas pilsētas bizness. Ja pilsētas iedzīvotāju skaits nepārsniedz 100-200 tūkstošus, tad šādas iestādes atvēršana ir praktiski veltīga. Šādās pilsētās cilvēkiem ir cita mentalitāte - viņiem ir vieglāk un lētāk doties vakariņās mājās.

Uz vairāk vai mazāk pieklājīgiem ienākumiem var rēķināties tikai lielos svētkos un lielas cilvēku pulcēšanās vietās. Otrais ir ražošanas bāze un pusfabrikātu pieejamība. Šavarmas un grilētu cāļu gadījumā viss ir vienkārši - jūs pērkat pusfabrikātu un gatavojat to uz grila.

Un produktiem, kurus ir grūtāk pagatavot - pankūkām, pīrāgiem vai pildītiem kartupeļiem - jau ir nepieciešama savas ražošanas bāzes klātbūtne. Šajā gadījumā izmaksas atmaksāsies tikai tad, ja būs vismaz piecu kafejnīcu ķēde.

Trešais, aktuālākais punkts ir varas iestāžu attieksme pret šāda veida uzņēmējdarbību. Gandrīz jebkuras pilsētas vadība pret pārvietojamām kafejnīcām izturas kā pret neizbēgamu ļaunumu, kas jāpacieš līdz labākiem laikiem, kad parādīsies stacionārās ēdināšanas vietas. Šāda attieksme pret mobilajām kafejnīcām ir pat galvaspilsētā.

Un tas ir neskatoties uz to, ka pašas varas iestādes piesaista kafejnīcas lielo svētku organizēšanai - 9. maijs, Pilsētas diena, Jaunais gads utt. Mobilo kafejnīcu darbības standartu trūkuma dēļ amatpersonas pašas nosaka politiku attiecībā uz šāda veida uzņēmējdarbību.

Līdz ar to situācija ir pilnīgi atšķirīga ne tikai dažādās pilsētās, bet pat galvaspilsētas rajonos. Maskavai ir izstrādāti aptuveni 30 noteikumi par mobilo ātro uzkodu darbību, kas dažos gadījumos ir pretrunā viens ar otru.

Šī iemesla dēļ galvaspilsētā nereti izceļas skandāli saistībā ar mobilajām pārtikas tirdzniecības vietām. Piemēram, galvaspilsētas Ziemeļu rajonā prefekts, atsaucoties uz noteiktu dekrētu, pieprasīja izvest piekabes pa nakti. Ja pārdevēji ievērotu šo prasību, viņiem tas radītu lielas papildu izmaksas. Visi tonāri ir pieslēgti elektrotīklam. Pārvietojot tos, tie ir jāizslēdz.

Ledusskapjos esošā pārtika varētu sabojāties, un īpašniekiem būtu jāalgo šoferi. Turklāt velkamās piekabes jāglabā kaut kur citur. Par laimi, prefekts uzņēmējiem vienkārši demonstrēja, "kas ir priekšnieks". Pēc ekspertu domām, ātrās ēdināšanas ķēžu uz riteņiem attīstību visvairāk apgrūtina konkrēta tiesiskā regulējuma trūkums. Īpaši tas attiecas uz zemes jautājumu.

Maskavā, piemēram, mobilo kafejnīcu īpašnieki nemaksā īri, bet gan samaksu par zemes lietošanu, pamatojoties uz Moskomzem deklarāciju. Šī atļauja ir derīga līdz trim mēnešiem.

Pēc derīguma termiņa beigām viņi var viegli atteikties pagarināt vai pārvietot punktu kaut kur. Šīs nenoteiktības dēļ īpašnieki ietaupa uz papildu ieguldījumiem biznesā. Bankas ir gandrīz neiespējami ieinteresēt šāda veida biznesā, jo nav ilgtermiņa garantiju.

Un federālo iestāžu attieksme kopumā ir atsevišķas nodaļas vērta. Piemēram, šobrīd ir pieņemti visas Krievijas sanitārie standarti. Pamatojoties uz to prasībām, pārvietojamās kafejnīcas būtu jāpieslēdz pilsētas kanalizācijas sistēmām. Nav izņēmumu. Dažās Krievijas pilsētās šāda veida uzņēmējdarbība jau ir aizliegta, atsaucoties tieši uz šīm normām.

Laba peldēšana ir panākumu atslēga

Līdz šim šis bizness ir kļuvis visizplatītākais tikai Maskavā. Galvaspilsētā ir aptuveni 3000 mobilo kafejnīcu. Un mēs vēl nerunājam par kādu konkursu.

Šī biznesa rentabilitāte joprojām ir ļoti augsta. Pirmās investīcijas šajā biznesā nepārsniedz 15 tūkstošus dolāru (viena punkta organizēšanai). Tas ietver piekabes iegādi, tās aprīkošanu, trauku un pusfabrikātu iegādi.

Kafejnīcas atmaksāšanās laiks ir aptuveni 8 mēneši. Tas viss ir atkarīgs no tā atrašanās vietas pilsētā. Papildus Maskavai ir pilsētas, kurās mobilās kafejnīcas jūtas gandrīz tikpat labi. Tās ir Jekaterinburga, Soči, Ņižņijnovgoroda, Krasnodara. Lai gan iedzīvotāju ienākumi šajās pilsētās ir nedaudz zemāki nekā galvaspilsētā, to kompensē milzīgā interese par mobilajām kafejnīcām.

Tātad dažos reģionos šis bizness attīstās diezgan strauji. Pēc Avtokholod pārstāvja teiktā, uzņēmēji no šīm pilsētām pastāvīgi atgriežas, lai iegādātos un aprīkotu jaunas piekabes.

No profesionāļu viedokļa katru mobilo tirdzniecības vietu raksturo tikai divi rādītāji - vidējais čeku lielums un trafika (pircēju skaits dienā). Kafejnīca, kas atrodas ne pārāk labā vietā, var apkalpot līdz 60 klientiem dienā. Vidējais čeka lielums šajā gadījumā var būt 25-30 rubļi.

Tirdzniecības vieta, kas atrodas izdevīgā vietā, apkalpo vidēji 200-300 klientus (ar maksimālo caurlaidspēju 500). Čeka vidējās izmaksas jebkurā gadījumā nepārsniedz 150 rubļus, tāds ir krievu maksātspējas ierobežojums.

Mobilo ātrās ēdināšanas vietu darbībā svarīga loma ir sezonalitātei. Piemēram, "mirušie" mēneši ir janvāris un februāris. Un salnās dienās ieņēmumi var samazināties līdz nullei. Straujš intereses pieaugums par mobilajām kafejnīcām parasti notiek siltajā un aukstajā sezonā – agrā pavasarī un vēlā rudenī.